Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
功率
111马力
扭矩
285Nm
油耗
5l/100
排放
132g/km
0-100 km/h
13.5s
最高速度
181km/h
重量
-kg
价格
27,140€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 门
576 L
60 L
82 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën Grand C4 Picasso Exclusive Plus e-HDi 110 Airdream CMP6 · 111 CV (2010-2011)
一般描述
2011年的雪铁龙大C4毕加索不仅仅是一辆MPV，它更是对家庭旅行应有样貌的一种宣言。它代表了“Visiospace”（全景空间）概念的顶峰，光线和空间成为每次旅程的主角，创造出独特的驾驶和共处体验。这是一款由内而外设计的车辆，将七名乘客的福祉置于首位。
驾驶体验
驾驶时，得益于其全景挡风玻璃和高坐姿，最主要的感受是平静和对周围环境的掌控感。悬挂系统巧妙地吸收了路面不平，让您如同漂浮在沥青路面上，引导您轻松驾驶。111马力的e-HDi发动机响应平顺，油耗令人赞叹，但CMP手自一体变速箱有时会因换挡犹豫而打破和谐。它追求的不是速度的激情，而是无压力的旅行乐趣。
设计和美学
其设计在当时堪称大胆和未来主义，打破了常规。拥有近乎太空船的轮廓和无与伦比的玻璃表面，大C4毕加索仿佛由风和光雕塑而成。内饰反映了这种大胆，简洁的仪表板、中央固定集控式方向盘和中央数字仪表盘，虽然需要短暂适应，但它解放了驾驶员的视野，营造出一种移动客厅的氛围。
技术和特点
在技术上，它凭借e-HDi系统走在了时代前列，这是最早也是最有效的启停（Stop&Start）技术的应用之一，为其低油耗做出了贡献。车厢功能由一个集成的中央控制台管理，其全数字仪表盘是通向未来的窗口。尽管CMP手自一体变速箱是实现平价自动化的尝试，但其操作平顺性未能达到传统自动变速箱的精细程度。
竞争
在一个竞争激烈的细分市场，它面临着诸如雷诺大风景（主打模块化）、福特S-Max（更具动感和运动性）以及大众途安（德国式严谨和品质的典范）等巨头的挑战。它还在国内与其“表兄弟”——标致5008竞争，两者共享平台但提供了不同的驾驶风格。
结论
雪铁龙大C4毕加索是一个兼具感性与理性的选择。它适合那些将空间、光线和舒适性置于纯粹性能之上的人。它的设计至今仍然引人注目，其旅行概念令人愉悦。尽管变速箱有待改进，但其实用性、模块化和内部氛围使其成为家庭的轮上圣殿，一辆留下不可磨灭印记的汽车。