Citroën XM 2.1 TD SX · 110 CV (2000)

1990
Gasóleo
FWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Citroën XM

功率

110马力

扭矩

255Nm

油耗

7.1l/100

排放

-g/km

0-100 km/h

11.9s

最高速度

192km/h

重量

1463kg

价格

31,276

技术摘要

燃料

Gasóleo

变速箱

Manual 5v

驱动方式

FWD

座位

5 / 5 门

后备箱

540 L

油箱

80 L

功率

81 kW

状态

当前

技术规格

发动机

最大功率110 CV / 81 kW
最大扭矩255 Nm
燃料类型Gasóleo
变速箱Manual 5v

容量

油箱80 L
后备箱540 L

详细分析 Citroën XM 2.1 TD SX · 110 CV (2000)

一般描述

雪铁龙XM不仅仅是一辆车;它是一种原则的宣言,是雪铁龙敢于挑战传统的时代的最后一艘伟大旗舰。作为标志性CX的继任者,XM的到来重新定义了公路上的豪华与舒适,将其乘员包裹在一个至今仍令人着迷的创新和前卫设计的泡沫中。

驾驶体验

驾驶XM是一种近乎飘渺的体验。传奇的液压气动悬挂让你感觉像是在沥青上漂浮,以任何现代汽车都无法复制的平顺性吸收每一个颠簸。它是一张将你与外界隔绝的魔毯。2.1 TD发动机,凭借其在低转速下的充沛扭矩,不追求爆发性的速度,而是提供一种持续而宁静的推力,非常适合在高速公路上以至高的平静和沉着吞噬里程。

设计和美学

其锐利的楔形车身,出自大师博通之手,在80年代末是纯粹的科幻小说。凭借其巨大的玻璃表面和壮观的空气动力学线条,XM打破了常规,引人注目。在内部,氛围同样具有未来感和宽敞感,仪表板看起来像是从宇宙飞船上取下来的,还有特色的单辐方向盘,以及无与伦比的空间感和明亮度。一个不会过时,只会成为传奇的设计。

技术和特点

XM的技术核心是其革命性的Hydractive悬挂系统。这个智能系统是经典液压气动悬挂的进化版,能实时调整减震的硬度,将崇高的舒适性与惊人的稳定性相结合。它是首批提供电子控制主动悬挂的汽车之一,这是一个展示雪铁龙大胆精神的里程碑。其12气门柴油发动机在当时也是一项先进的工程杰作。

竞争

在争夺大型轿车王座的斗争中,雪铁龙XM面对着由梅赛德斯-奔驰E级W124、宝马5系E34和奥迪100组成的强大德国军团。它提供了一种基于舒适和设计的截然不同的选择,以对抗德国的沉稳和运动性。在它自己的国家,它与共享平台的标致605和雷诺Safrane竞争。

结论

雪铁龙XM远不止是一辆豪华轿车;它是一种将福祉和创新置于一切之上的汽车哲学的证明。今天,它是一款小众经典,是为寻求独特且不可复制驾驶体验的鉴赏家准备的汽车。拥有一辆XM就是保存一段汽车历史,提醒人们大胆和舒适可以创造出真正神奇的东西。