Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
功率
90马力
扭矩
205Nm
油耗
5.2l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
180km/h
重量
1175kg
价格
16,152€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
408 L
54 L
66 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTR · 90 CV (1998-2000)
一般描述
雪铁龙萨拉轿跑 2.0 HDi VTR 是一款能唤起人们对欧洲汽车黄金时代深深怀旧之情的汽车。在90年代末，雪铁龙大胆地将轿跑车身充满激情和年轻活力的轮廓，与其革命性的HDi柴油发动机的逻辑性和高效率相结合。其结果是一款标志性的汽车，它不强迫你在情感与理智之间做出选择，提供了吸引人的设计和极低的日常使用成本。
驾驶体验
坐进萨拉轿跑 HDi 的驾驶座，就是重新发现一种更纯粹、更具连接感的驾驶方式。它的90匹马力在纸面上可能不那么引人注目，但从极低转速就可获得的205牛·米的充沛扭矩，在城市交通和乡间小路上为你带来充满活力和生机的响应。它不是一辆激进的跑车，而是一个敏捷且乐于效劳的旅行伴侣。VTR版本的悬挂恰到好处地增加了一丝紧致感，在保持雪铁龙传奇般舒适性的同时，增添了一种自信，让你微笑着连续过弯，感受着后轮随动转向系统如何帮助车辆完美地划过弯道。
设计和美学
萨拉轿跑的设计是对流动性和低调优雅的颂歌。其柔和圆润的线条打破了其前身较为棱角分明的美学，创造出一种空气动力学与和谐的轮廓。轿跑版本通过陡峭的车顶下溜线条和独特的车尾设计，突出了这一特性，赋予了它不可否认的运动个性。它看起来比实际更昂贵、更特别，是一款日常使用的小型GT跑车，因其平衡感和永恒的魅力而引人注目。
技术和特点
该车型真正的技术瑰宝在于引擎盖之下。2.0 HDi发动机是改变柴油发动机游戏规则的先驱。得益于高压共轨直喷技术，它提供了前所未有的精致度、静音性和效率。这款发动机不仅油耗低，而且动力输出平顺且渐进。除了发动机，萨拉还配备了后轮随动转向系统等解决方案，这是该品牌的一项巧妙发明，能主动提高过弯时的稳定性和敏捷性，证明了雪铁龙的创新远不止于机械层面。
竞争
在其鼎盛时期，萨拉轿跑 HDi 面临着寻求同样成功模式的激烈竞争。其最直接的对手是雷诺梅甘娜轿跑，特别是搭载dTi和dCi发动机的车型，两者为争夺欧洲年轻人的心而展开了激烈的战斗。其他主要竞争者包括以坚固和德国设计著称的欧宝雅特G轿跑，以及福特福克斯和西亚特莱昂的三门版，它们凭借TDDi和TDI发动机，以其动力和品质提出了有力的挑战。
结论
雪铁龙萨拉轿跑 2.0 HDi VTR 远不止是一辆二手车；它是一段汽车历史的缩影。它代表了柴油发动机盛装打扮并证明自己也可以令人兴奋的时刻。它集诱人的设计、以可靠性和效率著称的传奇发动机、以及动感舒适的操控性于一身，即使在今天，它也是一个极其明智和充满激情的选择。它是一个无需牺牲的未来经典，一个忠诚的伴侣，以一种难以寻觅的诚实，不断带来微笑和里程。