Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
功率
109马力
扭矩
250Nm
油耗
5.2l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
195km/h
重量
1216kg
价格
20,805€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
408 L
54 L
80 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi 110 CV VTS (AM02) (2001-2003)
一般描述
雪铁龙萨拉轿跑 VTS HDi 是 2000 年代初期一个大胆想法的化身：将最可靠、最省油的柴油心脏装扮成运动员的套装。它不仅仅是一辆车，更是一种意图的声明，是在不放弃为长途跋涉而生的发动机的逻辑性和经济性的前提下，享受运动美学和动态性能的承诺。一辆拥有双重灵魂、征服了一代人的汽车。
驾驶体验
在方向盘后，魔力在低转速时发生。250牛米的扭矩以一种令人惊讶和着迷的力量推动，使每一次并线和超车都变得轻而易举。它追求的不是汽油发动机的高亢尖叫，而是持续的动力和沉稳。其著名的后轮随动转向技术在蜿蜒的道路上赋予了它意想不到的敏捷性，以一种高贵和坚定的姿态入弯，让你忘记自己正在驾驶一辆柴油车。它是一个不知疲倦的旅行伴侣，一个日常使用的豪华旅行车，当道路曲折时，它会让你会心一笑。
设计和美学
它的轮廓是对一个时代的纯粹怀旧，那个时代，平滑的曲线和均衡的比例定义了美。三门轿跑的造型，配上那圆润而个性的车尾，赋予了它一种永恒的优雅，并以非凡的尊严经受住了时间的考验。VTS 版本恰到好处地增添了一丝辛辣，配有特定的轮毂和细节，突显其个性而又不显浮夸。这是一种不喧哗的设计，而是低语着运动感和高雅品味。
技术和特点
其核心跳动着彻底改变柴油机的技术：共轨直喷技术。2.0 HDi 发动机在当时是精致、高效和可靠的奇迹，是其前辈们的量子飞跃。除了发动机，其技术还体现在底盘上，其悬挂系统旨在实现雪铁龙特有的舒适性与效率之间的神奇平衡。这是一辆模拟汽车，技术服务于纯粹的驾驶，没有会稀释体验的过滤器或辅助系统。
竞争
在一个由运动型紧凑车主导的市场中，萨拉 HDi 面临着诸如西雅特 Leon TDI 这样的巨头，它具有日耳曼特性和强劲的动力；还有雷诺梅甘娜轿跑 dCi，这是它在概念和血统上的天然对手。它还与无处不在的大众高尔夫 TDI 竞争。与它们相比，雪铁龙提供了独特的个性，一种不牺牲乐趣的驾乘舒适性承诺，以及使其成为一个与众不同且非常特别的替代品的过弯性能。
结论
雪铁龙萨拉轿跑 VTS HDi 远不止是一辆外观运动的经济型汽车。它是欧洲柴油发动机黄金时代的见证，是一款少数能将激情与理性完美结合的车辆。它代表了享受道路、远行和感受驾驶的自由，而无需担心钱包。如今，它是一款未来的经典，是那些珍视智能工程和纯粹驾驶乐趣的人们的偶像。