Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
功率
109马力
扭矩
250Nm
油耗
5.2l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
195km/h
重量
1216kg
价格
17,005€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
408 L
54 L
80 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën Xsara Coupé HDi 110 VTS · 109 CV (2003-2004)
一般描述
雪铁龙萨拉酷派 HDi 110 VTS 是一款能唤起人们对黄金时代怀旧之情的汽车。它完美融合了 VTS 版本的运动与激进美学，以及高效、扭矩充沛的柴油发动机的理性。对于许多渴望拥有一辆个性十足的酷派，又不想放弃日常低油耗的年轻人来说，这是一个触手可及的梦想。
驾驶体验
在驾驶时，萨拉 HDi 110 VTS 以其中段转速下强劲的推力给人带来惊喜。那 250 牛·米的扭矩感觉非常真实，提供了强劲的加速和稳健的超车能力，让你紧贴座椅。它没有其汽油兄弟车型的爆发力，但其敏捷的底盘和著名的后轮随动转向系统，让你能以一种在其同级和时代中少有车辆能提供的自信和路面连接感来攻克弯道。这是一款感觉充满活力和沟通感的汽车。
设计和美学
它的设计是纯粹的 2000 年代初期的情感体现。酷派车身，配以下降的车顶线条和短而高的车尾，赋予了它动感而年轻的轮廓。VTS 版本特有的保险杠、15 英寸合金轮毂和那个小小的后扰流板，共同构成了一个和谐的整体，带有一种微妙但不可否认的运动感。这是一款以令人钦佩的尊严老去的汽车，至今仍保持着引人注目的魅力。
技术和特点
在技术上，其核心是坚固的 2.0 HDi 共轨直喷发动机，这是当时柴油工程的瑰宝，巧妙地平衡了性能和效率。除了发动机，它的一大优势是底盘，配备了后轮随动转向系统，赋予了它卓越的动态性能。尽管按今天的标准来看配置简单，但它包括了 ABS 和安全气囊等安全设备，满足了其所在级别的预期。
竞争
在当时，萨拉酷派 VTS 在一个充满活力的市场中竞争。它面临着诸如雷诺梅甘娜酷派 dCi（概念非常相似）、由博通设计的优雅的欧宝雅特 G 酷派，或者像西亚特 Leon TDI 或福特福克斯等车型的更具运动感的 3 门版本等强劲对手。雪铁龙以其平衡性和底盘的独特性格脱颖而出。
结论
雪铁龙萨拉酷派 HDi 110 VTS 远不止是一辆普通的柴油车。它是一款富有魅力的“youngtimer”（经典青年车），它以少数车型能做到的方式，将迷人的运动美学、有趣的动态性能和极低的使用成本结合在一起。它是一个时代的记忆，在那个时代，一辆车可以既充满激情又理性，这个我们今天所怀念的公式，使它成为一件令人垂涎、充满灵魂的作品。