Especificaciones y análisis del Dacia Spring
功率
45马力
扭矩
125Nm
油耗
13.9l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
19.1s
最高速度
125km/h
重量
1045kg
价格
19,405€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
FWD
4 / 5 门
270 L
- L
33 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Dacia Spring Comfort Plus Electric 45 (33 kW) · 45 CV (2021-2022)
一般描述
达契亚Spring不仅仅是一辆车，它是一种意图的声明。它的诞生是为了打破壁垒，证明电动出行可以普惠大众。有了它，在城市中零排放、安静驾驶的梦想变成了触手可及且经济实惠的现实，它是一个改变了游戏规则的小巨人。
驾驶体验
坐进Spring的驾驶座，就是重新发现这座城市。它的45马力不追求记录，而是在城市交通中提供惊人的敏捷性和即时响应。这辆车感觉轻便、安静，而且非常容易驾驭。每个红绿灯都是平稳的起步，每个停车位都是简单的操作。它不以速度激动人心，而是以每次旅程中传达的平静和简约感动你。
设计和美学
其小型城市SUV的美学是魅力与坚固的结合。外部紧凑，但其巧妙的设计最大限度地利用了内部空间。材料简单、朴实，旨在耐用并毫无矫饰地发挥其功能。它不追求奢华，而是追求实用性，为四人提供了一个座舱和一个与其尺寸相比惊人能干的后备箱，为日常冒险做好了准备。
技术和特点
Spring的技术是务实而高效的。其核心是一个26.8千瓦时的电池，续航里程为230公里，足以满足一整周的日常通勤。它没有无尽的屏幕或复杂的功能来压倒你；它为联网和安全驾驶提供了基本要素。这是为实现一个明确目标服务的技术：清洁、经济地出行。
竞争
在推出时，达契亚Spring凭借其无与伦比的价格自成一派。它面对的是像西雅特Mii电动版或大众e-Up!这样的车型，这些都是称职的电动城市车，但成本更高。Spring不是在内饰或纯粹性能上竞争，而是创造了一个新的入门级，挑战整个行业思考可负担性。
结论
达契亚Spring本质上是一种民主化的行为。正是这辆车让成千上万的家庭能够在不抵押未来的情况下实现向电动出行的飞跃。尽管在长途旅行中有其合理的局限性，但它作为城市无可争议的王者，是一个忠实、经济且环保的伴侣。它不仅仅是一辆车，它是许多司机新时代的开始。