Especificaciones y análisis del Daihatsu Terios
功率
105马力
扭矩
140Nm
油耗
7.9l/100
排放
186g/km
0-100 km/h
12.6s
最高速度
160km/h
重量
1245kg
价格
21,370€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 门
380 L
50 L
77 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Daihatsu Terios 1.5 SHO · 105 CV (2009-2010)
一般描述
2006年的大发特锐（Daihatsu Terios）是汽车界的隐藏瑰宝之一，这款小型日本越野车悄然问世，却给驾驶过它的人留下了不可磨灭的印记。它是在城市化形式中浓缩的冒险精髓，是一款诚实而能干的车辆，邀请您重新发现无任何矫饰的驾驶乐趣。
驾驶体验
坐进特锐的驾驶座，就是感受到与机械直接而纯粹的连接。它的105马力并非为了打破速度记录，而是凭借其轻巧的车身提供忠实而充足的响应，让您以惊人的敏捷性移动。真正的魔力在您离开柏油路时出现；其永久性全轮驱动和卓越的离地间隙给您注入信心，推动您去探索用其他汽车甚至不会考虑的道路。这是一款需要用心体验，而非仅仅驾驶的汽车。
设计和美学
它的设计就是一种意图的声明。紧凑的车身、短小的悬伸以及尾门上标志性的备胎，特锐无不呐喊着冒险精神。没有多余的线条或不必要的装饰；其设计的每一寸都为功能性和坚固性而考虑。内饰遵循同样的理念：坚硬耐用的塑料、简单的控制装置以及一个惊人地善加利用的空间，将实用性置于奢华之上。这是一款有性格的汽车，其美在于其诚实。
技术和特点
特锐的技术不在于屏幕或驾驶辅助系统，而在于其机械核心。其主要技术亮点是一套带可锁定中央差速器的有效永久性全轮驱动系统，这是一个更常见于大型越野车的严肃而坚固的解决方案。其余设备简单而实用，提供了您享受旅程所需的一切，而不会分心，提醒我们最好的技术是那种在任何情况下都能始终工作的技术。
竞争
在那个时代，特锐面临着像铃木吉姆尼（Suzuki Jimny）这样的对手，后者在越野方面更为极致，但日常实用性较差；还有3门版的铃木超级维特拉（Suzuki Grand Vitara），可能更为精致。它也可以与达契亚达斯特（Dacia Duster）的早期版本相提并论，因为它们都有着经济实惠且功能强大的车辆理念。然而，特锐总是在城市敏捷性、五名乘客的舒适性以及使其与众不同的真正越野能力之间提供了独特的平衡。
结论
大发特锐远不止是一辆汽车；它是一个忠实而多才多艺的冒险伴侣。对于那些珍视日本的可靠性、机械的简单性以及随时可以偏离常规道路的自由的人来说，这是完美的选择。这是一款有灵魂的车辆，以其真实性让您着迷，并向您证明，无需巨额预算或庞大尺寸即可拥有伟大的体验。一款值得被铭记的现代经典。