Especificaciones y análisis del Dodge Caliber
功率
295马力
扭矩
363Nm
油耗
8.9l/100
排放
211g/km
0-100 km/h
6.7s
最高速度
245km/h
重量
1505kg
价格
34,888€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
352 L
51 L
217 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Dodge Caliber SRT4 2.4 · 295 CV (2008-2010)
一般描述
道奇酷搏SRT4像一枚获得合法牌照的地对地导弹一样闯入市场。在一个由精致的欧洲小钢炮主导的时代，道奇发起了一项极其美国的挑战：一款拥有肌肉车心脏的紧凑型跨界车，将295匹野蛮的马力直接输送到前轮。它不是一辆车，而是一份意图声明，一头充满异国情调、发自肺腑的野兽，承诺带来原始、未经过滤的刺激感。
驾驶体验
驾驶SRT4是一场对抗物理学的辉煌战斗。当你猛踩油门时，你会感到短暂的停顿，然后涡轮苏醒，释放出一股试图从你手中夺走方向盘的扭矩洪流。“扭矩转向”是你永恒的伴侣，要求你保持敬畏和专注。它的声音令人上瘾，是涡轮的呼啸声和一种毫不掩饰的、粗犷的排气声的混合体。六速手动变速箱的每一次换挡都是一个刻意而机械的动作。它不是一辆具有外科手术般精度的汽车，而是一把用野蛮加速冲击你胸膛、让你带着紧张和纯粹的肾上腺素微笑的重锤。
设计和美学
它的美学设计和它的驾驶感受一样两极分化。基础是一辆看起来和善的跨界车酷搏，但SRT部门将其改造成了一台充满威胁的机器。引擎盖上巨大的进气口不是装饰，它为下面的野兽提供食粮。19英寸的轮毂、咄咄逼人的保险杠和中央排气口都在呐喊着“性能”。进入车内，大片的硬塑料让兴奋感降温，提醒着它卑微的出身。然而，运动型桶形座椅会紧紧地拥抱你，让你为即将释放的风暴做好准备。
技术和特点
酷搏SRT4的技术是以涡轮增压的巴（bar）来衡量的，而不是屏幕的英寸。在一个开始数字化的世界里，它是一辆令人愉悦的模拟汽车。忘掉先进的信息娱乐系统或微妙的驾驶辅助功能吧。它的技术武库纯粹是机械的：一台2.4升涡轮增压中冷发动机、大尺寸刹车以及降低并加硬的悬挂。它是一台让你直接与沥青路面连接的机器，没有任何电子中介来稀释体验。
竞争
它面对的是大众高尔夫GTI、福特福克斯ST或雷诺梅甘娜RS等欧洲传奇车型。当它的竞争对手在性能、操控和品质之间提供绝佳的平衡时，道奇酷搏SRT4赌上了一切，只为一张牌：原始动力。它以更低的价格提供了更多的马力，但牺牲了底盘的精致度和内饰质量。对于那些不追求完美圈速，而是追求最 visceral 的加速和停车场里最 intimidating 的外观的人来说，它是一个选择。
结论
道奇酷搏SRT4是一款邪典车型，一头不完美但令人难忘的独角兽。它吵闹、苛刻、耗油，而且内饰不尽如人意。但当涡轮增压启动，将你弹射向地平线的那一刻，所有这一切都被遗忘了。它是一辆拥有巨大灵魂的汽车，一个拒绝被驯服的叛逆性格。这不是一个理性的选择，而是一个纯粹充满激情的决定，为那些珍视原始情感高于一切的人而设。一颗稀有而极其诚实的宝石。