Especificaciones y análisis del Dodge Nitro
功率
177马力
扭矩
410Nm
油耗
8.6l/100
排放
228g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
180km/h
重量
-kg
价格
26,990€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 门
- L
70 L
130 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Dodge Nitro 2.8 CRD 2WD SE · 177 CV (2007-2008)
一般描述
道奇Nitro于2007年横空出世，它是一份意向声明，一辆披着越野车外衣的真正“肌肉车”，让所有人都无法忽视。它登陆欧洲市场，带来了一股清新的空气和雄性荷尔蒙，为那些希望摆脱传统、感受美国设计原始力量的人们提供了一个选择，并为旧大陆适配了一颗柴油心脏。这是一辆用心购买的座驾，一台充满强烈情感的机器。
驾驶体验
坐进Nitro的驾驶座，就是感受最纯粹的力量。其2.8 CRD发动机拥有177马力，尤其是410牛·米的扭矩，从极低的转速起就提供强劲而直观的推力。它在弯道中并不敏捷，其重量和高度显而易见，但在直线上，它传递出一种压倒性的控制感和安全感。后轮驱动增添了经典而严苛的特性，在湿滑路面上需要驾驶者保持敬畏，但却提供了纯粹而富有连接感的驾驶体验。这是一款感觉坚固、沉重且强大的汽车，一个真正的沥青吞噬者。
设计和美学
它的灵魂就在于此。道奇Nitro的设计是其最大的卖点和最富情感的特征。方形的车身、气势逼人的十字格栅、超大的轮拱和高大的车身姿态，共同营造出一种既令人生畏又极具吸引力的外观。这是一种两极分化的设计，非爱即恨，没有中间地带。它唤起一种自由和叛逆的感觉，像是一辆从动作电影中驶出，准备征服公路的座驾。内饰虽然更为朴素，并使用了硬质塑料，但保持了与外观一致的功能性和粗犷本质。
技术和特点
在当时，Nitro提供了足够的配置，但没有技术上的花哨。它的重点是机械性能和坚固性，而不是小玩意儿。它配备了必要的安全元件和基本的舒适性。真正的技术在引擎盖下：一台共轨直喷柴油发动机和可变几何涡轮增压器，匹配6速手动变速箱。其底盘采用后整体桥悬挂，这是一个经典而耐用的解决方案，更注重耐用性而非动态的精致性。
竞争
Nitro自成一派。当丰田RAV4、本田CR-V或大众途观等竞争对手专注于效率、精致和多功能性时，道奇提供的是个性和压倒性的形象。它真正的竞争对手是那些和它一样，将个性置于一切之上的车型，比如它的平台兄弟Jeep Cherokee，或者像双龙享御这样的车型。Nitro不以实用性竞争，它以魅力竞争，而在这一点上，它大获全胜。
结论
道奇Nitro 2.8 CRD是一款充满激情的汽车，是一次凭直觉的购买。它并不完美，按照今天的标准来看油耗偏高，动态性能也不追求精细，但作为回报，它提供了少数车型才能给予的东西：满溢的个性和独一无二的力量感。它是一件与众不同的作品，一个总能吸引眼球的现代经典，能让驾驶者感受到掌控着真正特别之物的快感。