Especificaciones y análisis del Ferrari 360
功率
400马力
扭矩
373Nm
油耗
17.9l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
4.5s
最高速度
295km/h
重量
1390kg
价格
158,455€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 门
220 L
95 L
294 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ferrari 360 F1 Modena · 400 CV (1999-2005)
一般描述
法拉利 360 Modena 不仅仅是一辆车，它更是标志着马拉内罗进入新千年的心跳。它代表了从其前身 F355 的一次巨大飞跃，开创了一个铝制创新和令世界着迷的设计时代。在其玻璃外壳下，一台自然吸气 V8 发动机等待着释放力量与激情的交响乐，重新定义了公路超级跑车的可能性。
驾驶体验
驾驶 360 Modena 是一种让你与柏油路面直接相连的感官体验。其 400 匹马力的 V8 发动机转速飙升至 8500 转时发出的尖锐轰鸣，是一种令人起鸡皮疙瘩的瘾。F1 变速箱的每一次换挡都是一次干脆利落的机械冲击，将你推向座椅，而底盘则传达着路面的每一种纹理。它不是一辆你驾驶的汽车，而是一辆你感受的汽车，是精确与原始力量的舞蹈，让你每时每刻都感到充满活力。
设计和美学
宾尼法利纳雕刻出了一件永恒的艺术品。360 Modena 流畅而性感的线条摒弃了八十年代的楔形设计，拥抱了空气动力学和优雅之美。其最具标志性的特征——玻璃发动机罩，不仅仅是一个细节；它是一种自豪的宣言，一个像展示珠宝一样展示 V8 心脏的陈列柜。它低矮、宽阔、贴地的轮廓，即使在二十年后，仍然引人赞叹，回头率极高。
技术和特点
在其迷人的美学之下，360 Modena 隐藏着一场技术革命。它是第一款完全采用铝制底盘和车身制造的量产法拉利，实现了前所未有的刚性和轻量化。其每缸五气门的 V8 发动机是一项工程壮举，而源自赛车的 F1 型序列式变速箱提供了近乎心灵感应的人机连接。其空气动力学设计，凭借其平坦的底盘和后扩散器，无需笨重的尾翼即可产生下压力，证明了功能与形式可以完美和谐地共存。
竞争
在那个时代，360 Modena 面临着试图推翻其王位的巨头。996 代的保时捷 911 Turbo 提供了惊人的效率和全轮驱动，是一头德国精密技术的猛兽。不久之后，其最直接、最天然的对手——兰博基尼 Gallardo 带着其锐利的设计和 V10 发动机到来，开启了汽车界最传奇的对决之一。即使是拥有英伦优雅和 V12 发动机的阿斯顿·马丁 DB7 Vantage，也代表了一种更侧重于豪华旅行的替代选择。
结论
法拉利 360 Modena 远不止是那个时代的超级跑车；它是法拉利历史上的一个支柱。它为后来的中置 V8 车型铺平了道路，证明了可靠性和实用性可以与惊人的性能并存。如今，其模拟而纯粹的驾驶体验在数字世界中已成为一种珍宝。拥有它不仅仅是拥有一辆车，而是守护马拉内罗传奇的一部分，一种超越简单驾驶行为的情感体验。