Especificaciones y análisis del Ferrari 456M
功率
442马力
扭矩
550Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
5.5s
最高速度
295km/h
重量
1770kg
价格
219,754€
技术摘要
Gasolina
Automático 4v
RWD
4 / 2 门
- L
105 L
325 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ferrari 456M GTA · 442 CV (1998-2004)
一般描述
法拉利 456M GTA 不仅仅是一辆车，它是一种意图的声明。它代表了马拉内罗伟大的 Gran Turismo 时代的巅峰，将狂野的 V12 心脏与优雅和四人空间相结合。作为“Modificata”版本发布，它完善了一个已经传奇的配方，在永恒的车身中提供了崇高的驾驶体验。
驾驶体验
启动其 5.5 升 V12 发动机，就像唤醒一头 442 马力的猛兽。声音是一曲令人毛骨悚然的机械交响乐，承诺着只需轻触油门即可释放的力量。尽管其 4 速自动变速箱专为长途旅行的舒适性而设计，但加速却异常猛烈，将您钉在座位上。这是一辆双面车：在高速公路上是不知疲倦的旅行者，在道路曲折时是令人兴奋的跑车，始终保持其后轮驱动底盘的高贵。
设计和美学
456M 的轮廓是宾尼法利纳签署的纯粹诗篇。其线条流畅、肌肉感十足但毫不张扬，是一件避免过度设计的艺术品。它是轿跑车形式的优雅，拥有一个容纳宏伟 V12 的超长引擎盖和一个完美结合了运动与品位的尾部。每个角度都揭示了一个细节，一条旨在诱惑并经久不衰的曲线，使其成为历史上最美丽、最内敛的法拉利之一。
技术和特点
在其铝制外壳下，隐藏着当时卓越的工程技术。带有铝制缸体和缸盖的 V12 发动机是其核心，但底盘也毫不逊色。它在双轴上都配备了精密的双叉臂悬挂系统和大型通风盘式制动器，以权威地制动其 1770 公斤的重量。配备自动变速箱的 GTA 版本旨在提供最大的舒适度而不牺牲纯粹的性能，这种技术平衡定义了其 Gran Turismo 的特性。
竞争
在 90 年代末的 Gran Turismo 万神殿中，456M GTA 与阿斯顿·马丁 DB7 V12 Vantage 或华丽的宾利 Continental R 等巨头竞争。每一款都提供了对奢华和速度的诠释，但法拉利带来了一种明确无误的意大利灵魂、一种激情和一种其竞争对手无法复制的声音。对于那些不仅寻求快速旅行，而且希望将每一公里都感受为独特体验的人来说，这是他们的选择。
结论
法拉利 456M GTA 远不止是一款现代经典；它是完美 Gran Turismo 的化身。一辆能让您舒适地穿越大陆，同时感受到马拉内罗 V12 纯粹情感的汽车。其美观、动力和相对实用性的结合使其成为一件令人垂涎的作品，是那个汽车仍有灵魂和个性的时代的见证。