Especificaciones y análisis del Ferrari 458
功率
570马力
扭矩
540Nm
油耗
13.7l/100
排放
307g/km
0-100 km/h
3.4s
最高速度
325km/h
重量
1560kg
价格
216,631€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 门
230 L
86 L
419 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ferrari 458 Italia · 570 CV (2010)
一般描述
法拉利458 Italia不仅仅是一辆车，它是汽车史上的一个里程碑，是一个黄金时代的绝唱。它于2010年推出，代表了马拉内罗自然吸气V8超级跑车的巅峰之作，是一件艺术与工程的杰作，甚至在转动钥匙之前就能唤醒一种发自内心的激情。
驾驶体验
驾驶458 Italia是一种重新定义感官的体验。其核心是那台能吼到9000转/分的4.5升V8发动机，那纯粹而令人上瘾的咆哮声让人起鸡皮疙瘩。加速是野蛮的，以无情的凶猛在3.4秒内将你从0弹射到100公里/小时。闪电般快速的双离合变速箱的每一次换挡都是对背部的一次冲击，而极其敏捷和富有沟通感的底盘让你能感受到沥青的每一个细微之处。这是人、机器和道路之间纯粹、无过滤的连接。
设计和美学
由宾尼法利纳设计的458 Italia是一座移动的雕塑。其流畅而有机的线条不仅极其优美，而且是由最先进的空气动力学决定的。从锐利的前脸到标志性的三出后排气管，再到自豪地展示V8发动机的玻璃罩，每一个细节都是一种意图的声明。这是一种只有法拉利才能做到的将优雅与侵略性相结合的设计，一个即时的经典，将在未来几十年继续引人注目。
技术和特点
在其壮观的车身之下，458 Italia隐藏着直接源自一级方程式赛车的技术。它开创性地将直接喷射技术整合到该品牌的中后置V8发动机中，其电子系统堪称杰作。方向盘上的“manettino”旋钮可以即时调整汽车的响应，协调E-Diff电子差速器和F1-Trac牵引力控制系统，以提供非凡的性能和安全性。标配的碳陶瓷刹车提供了无穷无尽的制动力，完成了一个只专注于一件事的技术包：最大的动态效率。
竞争
在那个时代，458 Italia面对的是像兰博基尼Gallardo这样的巨头，它拥有异国情调的V10发动机和全轮驱动系统，以及新来者迈凯伦MP4-12C，后者专注于涡轮效率和近乎临床的精确性。虽然兰博基尼提供了另一种戏剧性，迈凯伦提供了压倒性的技术效率，但法拉利以其自然吸气发动机的灵魂和纯粹的情感脱颖而出，确立了自己作为该细分市场情感和激情的标杆。
结论
法拉利458 Italia远不止是一辆快的超级跑车；它是一个现代传奇，也是有史以来最纯粹、最激动人心的驾驶体验之一。它象征着自然吸气发动机辉煌时代的终结，提供了现代汽车（凭借其涡轮增压和混合动力）难以复制的感官洪流。这是对幸福的投资，是汽车史上的一件作品，每次你坐上驾驶座，它都会以机械交响乐和难忘的连接来回报你。