Especificaciones y análisis del Ferrari 599
功率
620马力
扭矩
608Nm
油耗
17.9l/100
排放
415g/km
0-100 km/h
3.7s
最高速度
330km/h
重量
1765kg
价格
283,575€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 门
320 L
105 L
456 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ferrari 599 GTB Fiorano F1 · 620 CV (2006-2010)
一般描述
法拉利 599 GTB Fiorano 不仅仅是一辆车，它是在马拉内罗锻造的意图宣言。这款大型旅行车诞生于2006年，作为575M的继任者，其优雅的引擎盖下隐藏着一头野兽的灵魂：一台直接源自传奇法拉利Enzo的6.0升V12发动机。它是超级跑车的野性与无与伦比的风格吞噬大陆的能力的完美融合，是内燃机巅峰表现的纪念碑。
驾驶体验
坐进599的驾驶座，就是开始一场以狂喜告终的仪式。V12发动机苏醒时的轰鸣是一曲机械交响乐，让人起鸡皮疙瘩，并预示着纯粹的激情。每一次加速都是对胸口的一记重击，一个弹射器，以似乎永无止境的凶猛，在3.7秒内将你从0加速到100公里/小时。F1-SuperFast变速箱以赛车般的即时性响应，而底盘和磁流变悬挂系统将你与沥青紧密相连，传递出探索其620马力极限的绝对信心。这是一种发自内心的、令人上瘾的、极富情感的体验。
设计和美学
由宾尼法利纳雕琢的车身是一件结合了优雅与侵略性的艺术品。它的比例是经典GT的比例，拥有无尽的前鼻和后置的座舱，但每一条线条都有其功能。标志性的后飞扶壁并非美学上的奇想，而是空气动力学的天才之举，它引导气流并产生下压力，而无需传统的扰流板。其锐利的目光和肌肉发达的尾部创造了一个永恒的轮廓，至今仍在吸引眼球，加速脉搏。
技术和特点
在当时，599 GTB是一个轮子上的技术展示柜。它继承了Enzo的心脏，但在不牺牲性能的情况下，为更广泛的用途进行了调整。它率先使用了磁流变悬挂系统（SCM），能够在毫秒内调整其硬度，以提供惊人的舒适性或赛道级的坚固性。其直接源自F1的F1-Trac牵引力控制系统，让驾驶员能够以前所未有的安全水平，在一辆公路法拉利上榨取车辆的全部潜力。碳陶瓷刹车完善了为实现最高效率而设计的技术套件。
竞争
在其时代的超级跑车万神殿中，599 GTB Fiorano面对的是巨头。在理念和动力上最直接的对手是兰博基尼Murciélago LP640，一头更狂野、更具戏剧性的中置引擎野兽。阿斯顿·马丁DBS代表了英国的选择，一款拥有崇高优雅的GT，尽管其方式不那么激进。另一个强大的竞争者是梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮，一枚具有独特个性和同样令人印象深刻的赛车血统的前置引擎导弹。
结论
法拉利 599 GTB Fiorano 是一个时代的巅峰之作，是混合动力时代到来之前，马拉内罗伟大的前置自然吸气V12 GT的绝唱。它是一辆对驾驶员要求苛刻，但以纯粹、无过滤的感觉回报你的车。它代表了狂野性能、尖端技术和超越时间的美感之间的精湛平衡。它不仅仅是一辆用来驾驶的汽车，更是一个需要体验的传奇，是汽车史上的宝藏。