Especificaciones y análisis del Ferrari 812
功率
829马力
扭矩
692Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
-km/h
重量
-kg
价格
-€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 门
- L
92 L
610 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ferrari 812 Competizione A · 829 CV (2021-2022)
一般描述
法拉利 812 Competizione A 不仅仅是一辆车，它是一个时代的绝唱。它代表了马拉内罗自然吸气V12发动机最纯粹、最震撼的终极表达，现在更是敞篷版本。作为一件收藏品和一台纯粹情感的机器，这款Targa车型是工程与激情的庆典，旨在提供驾驶员、机器与环境之间无过滤的连接。
驾驶体验
驾驶 812 Competizione A 是一种感官超载的体验。V12发动机攀升至9250转/分的咆哮是一曲令人起鸡皮疙瘩的机械交响乐，在没有车顶的情况下，这令人上瘾的声浪被进一步放大。加速是野蛮的，一股无情的推力将你钉在座椅上，而配备了后轮转向系统的底盘则以心灵感应般的敏捷和精准作出响应。每一个弯道都是一次对话，每一段直路都是一次肾上腺素的爆发。这是一种原始、严苛且绝对难忘的体验。
设计和美学
它的设计是一件功能性的艺术品，每一条线条和空气动力学附件都有其目的。Targa车身不仅增加了露天驾驶的乐趣，还重新定义了其轮廓，使其更具戏剧性和独特性。激进的进气口、带有碳纤维叶片的引擎盖以及带有气势磅礴的扩散器的车尾，都在呐喊着它的赛车血统。这是一种令人生畏的美，一座由风雕琢而成、旨在征服沥青的雕塑。
技术和特点
Competizione A 的技术完全为性能和情感服务。它关乎的不是屏幕，而是尖端的工程解决方案，如“虚拟短轴距3.0”四轮转向系统和最新版本的“侧滑角控制系统”。发动机是热力学的瑰宝，拥有钛合金部件和创纪录的比功率。双离合变速箱如手术刀般精准，瞬时换挡从不中断动力输出。这是一种能被感知而非被看见的技术。
竞争
为这样一款独特的作品寻找直接的竞争对手几乎是不可能的。由于其前置自然吸气V12的概念和其独家性，它处于一个特殊的领域。我们可以想到兰博基尼 Aventador SVJ Roadster，它提供了同样狂野的体验，但基于中置发动机的理念。也许某些帕加尼车型在工艺和敞篷情感方面可以接近，但 812 Competizione A 在自己的联盟中比赛，这是有史以来最极端、最纯粹的GT跑车的联盟。
结论
法拉利 812 Competizione A 远不止是一辆超级跑车；它是汽车史上的一个里程碑。它是一种正在消逝的驾驶激情理解方式的见证，专注于内燃机在其巅峰状态下的轰鸣。它是数字世界中的一台模拟机器，是收藏家的珍宝，也是任何爱好者的梦想。驾驶它不是一种行为，而是一种能留下永恒印记的特权。