Especificaciones y análisis del Ferrari California
功率
460马力
扭矩
485Nm
油耗
13.1l/100
排放
299g/km
0-100 km/h
4s
最高速度
310km/h
重量
1810kg
价格
197,205€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 门
340 L
78 L
338 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ferrari California · 460 CV (2009-2010)
一般描述
2009年的法拉利California不仅仅是一辆车，它是一种意图的声明。它代表了通往法拉利世界的大门，是一款融合了优雅与跃马之怒的敞篷GT跑车。这是一个革命性的车型，旨在让人们每天在阳光下或星空下享受驾驶乐趣，同时又不放弃马拉内罗的传统。
驾驶体验
驾驶它是一场感官的交响乐。当460马力的自然吸气V8发动机达到7750转/分时，其轰鸣声令人上瘾，那是一种让你起鸡皮疙瘩的旋律。加速是野蛮的，仅需4秒就能从0加速到100公里/小时。在敞篷状态下，速度感被放大，风与发动机的声音交织在一起，创造出一种发自内心且难以忘怀的体验。它在城市中温顺，在蜿蜒的道路上则是一头猛兽，提供了令人着迷的双重性。
设计和美学
它的轮廓是宾尼法利纳的杰作，是纯粹的诱惑。流畅而富有肌肉感的线条唤起了意大利GT的传统，而其创新的可伸缩硬顶能在几秒钟内将其从一辆优雅的轿跑车变成一辆壮观的敞篷跑车。从咄咄逼人的前脸到带有四出排气管的尾部，每个角度都是一幅画。这是一个永恒的设计，完美地将美感与空气动力学功能结合在一起。
技术和特点
在其铝制引擎盖下，跳动着一颗当时先进的技术心脏。它是第一款采用前中置V8发动机的法拉利，也是第一款使用汽油直喷技术的法拉利。其7速双离合自动变速箱提供闪电般的换挡，而碳陶瓷刹车确保了超人的制动能力。它是一台虽然为享受而设计，但在赛车工程上毫不吝啬的机器。
竞争
在豪华敞篷车的奥林匹斯山上，California与阿斯顿·马丁DB9 Volante的英伦优雅、保时捷911 Turbo Cabriolet的德国效率奇迹以及气势磅礴的梅赛德斯-奔驰SL 63 AMG等巨头展开竞争。每一款都提供了对GT跑车的不同诠释，但法拉利带来了明确无误的意大利灵魂与激情。
结论
法拉利California远不止是一辆超级跑车；它是一个触手可及的梦想，一个非凡的旅行伴侣。它在法拉利的极致性能和日常使用所需的舒适性之间取得了完美的平衡。这是一份以310公里/小时的速度生活的邀请，是一件车轮上的艺术品，它在品牌历史上标志着一个分水岭，证明了激情与实用性可以并存。