Especificaciones y análisis del Ferrari F430
功率
490马力
扭矩
465Nm
油耗
18.3l/100
排放
420g/km
0-100 km/h
4s
最高速度
315km/h
重量
1525kg
价格
179,640€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 门
250 L
95 L
360.3 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ferrari F430 F1 · 490 CV (2005-2009)
一般描述
法拉利F430不仅仅是一辆车，它是直接源自一级方程式赛车的热情与技术的呐喊。它诞生于2005年，作为备受赞誉的360 Modena的继任者，这匹“跃马”标志着一个分水岭，引入了重新定义街道超级跑车概念的创新。它的心脏，一台4.3升自然吸气V8发动机，是一台为激情而生的机器的灵魂。
驾驶体验
坐进F430的驾驶舱是一种感官的超负荷体验。发动机启动时的轰鸣声，在接近8500转/分时变成歌剧般的高亢嚎叫，令人上瘾。加速以野蛮而线性的力量将你钉在座椅上，而F1变速箱以其快速、机械的换挡让你感觉自己像一名赛车手。得益于精准的转向和能传达路面每一丝细微变化的底盘，每一个弯道都是与沥青的直接对话。这是一种发自肺腑的、纯粹的、未经过滤的体验。
设计和美学
由宾尼法利纳雕琢的车身是一件功能性的艺术品。其激进的前进气口灵感来自156 F1单座赛车，而继承自恩佐的尾灯则彰显了其赛车血统。但真正的瑰宝是玻璃发动机罩，它自豪地将V8发动机像一件珠宝一样展示出来。没有任何一个角度不激发着速度与美感，这是空气动力学与意大利激情的完美融合。
技术和特点
F430对法拉利来说是一次巨大的技术飞跃。它是第一款在方向盘上集成了“Manettino”旋钮的公路车，这是一个源自F1的选择器，可以调节发动机响应、悬挂，尤其是E-Diff（电子差速器）。这个主动式电子差速器改变了汽车的动态行为，确保了前所未有的牵引力和过弯敏捷性。其铝制底盘和经过精心研究的空气动力学设计，构成了一个感觉超越时代的技术套件。
竞争
在那个时代，F430面对着像兰博基尼Gallardo这样的巨头，它是其天生的宿敌，两者都拥有意大利的激情和极致的运动风格。它还必须与保时捷911 Turbo（997）的效率和技术完美性相抗衡，后者以截然不同的特性提供相似的性能。其他竞争者如阿斯顿·马丁V8 Vantage或奥迪R8 V8也试图抢走风头，但法拉利的光环及其与F1的联系是难以匹敌的。
结论
法拉利F430远不止其各部分的总和。它是最后几款伟大的中后置自然吸气V8发动机并配备机器人变速箱的法拉利之一，是连接模拟时代与数字时代的桥梁。驾驶它是一次难忘的经历，一曲将你与运动驾驶精髓直接相连的机械交响乐。它是一个未来的经典，代表了超级跑车黄金时代的巅峰。