Especificaciones y análisis del Ferrari Superamerica
功率
540马力
扭矩
589Nm
油耗
21.7l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
4.2s
最高速度
320km/h
重量
1790kg
价格
269,880€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 门
- L
105 L
397 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ferrari Superamerica F1 · 540 CV (2005-2006)
一般描述
法拉利Superamerica不仅仅是一辆车，它是2005年诞生的一份意向声明。这款限量版车型以575M Maranello的卓越基础为蓝本，将其提升到了一个全新的专属与愉悦维度。它的心脏是一台自然吸气V12发动机，而它的灵魂则是一个创新的旋转玻璃车顶，将驾驶员与天空及其540马力的迷人声音直接连接起来。
驾驶体验
驾驶Superamerica是一种震撼感官的本能体验。V12发动机苏醒时的轰鸣声预示着一场风暴即将来临。每一次加速都是一股将你紧紧压在座椅上的蛮力，仅需4.2秒即可达到100公里/小时。敞篷驾驶是自由的终极表达，这是一曲机械交响乐，风声与发动机的咆哮声在通往320公里/小时最高时速的路上交织在一起。这是纯粹、未经滤过的激情。
设计和美学
由宾尼法利纳设计的Superamerica是一座移动的雕塑。其流畅而富有肌肉感的线条是经典GT跑车的风格，但带有一个戏剧性的转折：“Revocromico”车顶。这块可180度旋转的玻璃是工程学的瑰宝，能在不到十秒的时间内将车辆从优雅的轿跑车变为壮观的敞篷跑车，而且丝毫不会占用后备箱空间。这是一个既美观又智能的解决方案，是定义它并使其令人难忘的特征。
技术和特点
除了其野蛮的机械性能，Superamerica还是其时代的技术展示橱窗。主角是其电致变色玻璃车顶，只需按下一个按钮，即可在五个级别上调节其不透明度，这在当时是一项壮举。源自赛车的6速F1自动变速箱提供了快速换挡和与发动机动力的直接连接。整个底盘和主动悬挂系统都经过精心调校，以在GT跑车的舒适性和超级跑车的敏捷性之间提供完美的平衡。
竞争
在2000年代中期的超级跑车神殿中，Superamerica与众多传奇车型一较高下。它的直接竞争对手包括梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦，以其异国情调的概念和巨大的动力而著称；以及阿斯顿·马丁Vanquish S，英国GT跑车的缩影。甚至兰博基尼Murciélago Roadster也在同一级别竞争，提供了同样戏剧性和独特的体验。
结论
法拉利Superamerica远不止其各部分的总和。它是一件滚动的艺术品，一个时间胶囊，代表了其那一代前置自然吸气V12法拉利的巅峰之作。它结合了轿跑车的美感、敞篷车的自由以及至今仍令人叹为观止的性能。它不是一辆日常用车，而是一辆为重要日子而生的车，是一件注定要被欣赏，更重要的是被感受的收藏珍品。