Especificaciones y análisis del Ford Connect
功率
90马力
扭矩
227Nm
油耗
6.5l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
16.3s
最高速度
154km/h
重量
1690kg
价格
19,190€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
1800 L
55 L
66 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ford Tourneo Connect FT 230 L LX TDCi 90 CV (2003-2004)
一般描述
2003年的福特全顺·途睿欧（Ford Tourneo Connect）远不止是一辆为乘客改装的商用车；它是一种意图的声明，一首对实用性和坚固性的颂歌。它诞生于备受赞誉的福特福克斯平台，承诺提供优于其竞争对手的驾驶体验，将货车的实用性与轿车的心脏融为一体。这是一款为那些需要空间而又不想牺牲驾驶乐趣的家庭和专业人士设计的汽车。
驾驶体验
坐进途睿欧的驾驶座是一种独特的体验。其90马力的TDCi发动机虽然数据上不起眼，但得益于低转速下充沛的扭矩，感觉出奇地积极。它不是跑车，其加速性能也证实了这一点，但在日常使用中，它的移动却出人意料地敏捷。驾驶位置很高，可以俯瞰交通，手动变速箱精准。悬挂系统直接继承自福克斯，创造了奇迹，提供了舒适性和稳定性，让你忘记自己正在驾驶一辆近两米高的汽车。它感觉坚固、沉稳，并传递出一种伴随你每一公里的信心。
设计和美学
2003年款途睿欧的设计是纯粹的功能至上，而其诚实之美也正在于此。它的线条方正而务实，旨在最大化利用车厢的每一立方厘米。巨大的高度和长轴距创造了一个宽敞如洞穴、近乎教堂般的内部空间。滑动门是在狭窄停车位进出的福音，巨大的后挡板则通向一个巨大的装载口。它不是一辆以美学取胜的汽车，而是以其威严而能干的存在感吸引人。它是一个工具，一个忠实的伙伴，其设计完美地反映了这一点。
技术和特点
在2003年，这个细分市场的技术重点是耐用性和功能性。途睿欧没有夸耀大屏幕或先进的辅助系统。它的仪表板很简单，仪表清晰易读。它具备了基本要素：空调、动力转向和基本的音响系统。真正的技术在于其底盘和共轨直喷TDCi发动机，这在当时代表了同类柴油发动机在效率和精致度上的重大飞跃，实现了较低的油耗。
竞争
在当时，福特全顺·途睿欧面临着激烈的竞争。其主要竞争对手是PSA集团的三驾马车——雪铁龙Berlingo和标致Partner，以及雷诺Kangoo和菲亚特Doblò。虽然这些车型通常提供更模块化的内部解决方案或稍具吸引力的价格，但福特以其卓越的驾驶动态和难以匹敌的坚固感脱颖而出。与竞争对手相比，它开起来更像一辆“轿车”，这在以实用性为主导的市场中是其巨大的差异化优势。
结论
2003年的福特全顺·途睿欧是一款个性鲜明的汽车。它让人回想起那个工程学即使在工作车辆上也注重耐用性和驾驶感的时代。它不是最精致、最快或最漂亮的，但它极其诚实、宽敞和可靠。它是一辆能建立情感纽带的汽车，一个你知道不会让你失望的工作和旅行伴侣。对于那些重视空间、坚固性和出奇愉悦驾驶体验的人来说，这款途睿欧即使在今天，也是一个完全合理的选择。