Especificaciones y análisis del Ford Focus
功率
349马力
扭矩
470Nm
油耗
7.7l/100
排放
175g/km
0-100 km/h
4.7s
最高速度
266km/h
重量
1599kg
价格
41,910€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 门
260 L
51 L
257 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ford Focus RS 2.3 EcoBoost 257 kW (350 CV) · 349 CV (2015-2019)
一般描述
第三代福特福克斯RS不仅仅是一辆车，它是一种意图的声明。这款紧凑型车体现了拉力赛车的灵魂，旨在提供激动人心、纯粹且无过滤的驾驶体验。凭借其350马力的EcoBoost发动机、全轮驱动和手动变速箱，它代表了一个传奇系列的巅峰，这个系列影响了几代汽车爱好者。
驾驶体验
坐进福克斯RS的驾驶座，就是释放一场感官风暴。2.3升EcoBoost发动机的推力是野蛮的，仅需4.7秒即可从0加速到100公里/小时，将您紧紧地压在座椅上，同时伴随着双排气管发出的令人上瘾的爆裂声。福特性能全轮驱动系统是真正的明星，可实现魔鬼般的过弯和令人难以置信的牵引力。但皇冠上的明珠是“漂移模式”，该模式将汽车转变为一台可控的漂移机器，让您在每个弯道都感觉自己像个专业车手。转向精准，悬挂虽硬，却能让您与沥青路面直接相连。这是一辆感觉充满活力的车。
设计和美学
其美学设计与其性能一样激进。福特福克斯RS毫无含蓄之处；每个元素都在呐喊“性能”。从为吞噬空气而设计的霸气前格栅，到产生真实下压力的巨大后翼。19英寸的轮毂展示了强大的Brembo刹车，而带有双排气管的后扩散器则完善了整个肌肉感十足且功能强大的套件。在车内，Recaro桶形座椅将您紧紧包裹，为行动做好准备，而蓝色的细节以及涡轮压力、温度和油压的附加仪表则让您沉浸在赛车氛围中。
技术和特点
福克斯RS的技术完全为驾驶服务。其带扭矩矢量分配的全轮驱动系统是一项工程杰作，能够将高达70%的动力输送到后轴，并从那里将100%的动力输送到单个车轮，以将您弹出弯道。包括革命性的“漂移模式”和“弹射起步”在内的驾驶模式，可让您根据从日常使用到赛道日的任何情况调整汽车的特性。尽管它配备了那个时代的SYNC信息娱乐系统，但真正的技术展示是在车身之下，专注于让您开得更快，感受更多。
竞争
在发布时，福特福克斯RS在高性能紧凑型车的殿堂中面临着激烈的竞争。大众高尔夫R以更低调、更精致的包装提供了相似的效率。本田思域Type R在激进和赛道专注方面是其宿敌，尽管是前轮驱动。与此同时，梅赛德斯-AMG A 45和奥迪RS 3则在更高端的联赛中竞争，拥有更强的动力和更高的价格。在所有这些对手面前，福克斯RS以其俏皮的性格、手动变速箱以及其全轮驱动系统提供的独特体验而脱颖而出。
结论
福特福克斯RS是对模拟和激情驾驶的颂歌，一辆已经成为现代经典的汽车。它不是日常使用中最舒适或最精致的，但它的目的不同：在每一段弯道上，在您的脸上画上一个不可磨灭的微笑。它是一台发自肺腑、要求苛刻且极具回报的机器，代表了高性能紧凑型车黄金时代的终结。一辆值得驾驶、感受和铭记的汽车。