Especificaciones y análisis del Ford Focus
功率
116马力
扭矩
280Nm
油耗
5.2l/100
排放
137g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
190km/h
重量
-kg
价格
17,405€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
385 L
55 L
85 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ford Focus Coupé 1.8 TDCi 115 CV Sport (2005-2006)
一般描述
2005年的福特福克斯Coupé搭载1.8 TDCi 115马力发动机，是运动美学与柴油效率的完美结合。在一个设计和驾驶乐趣变得与油耗同等重要的时代，这款福克斯将自己定位为市场上最受欢迎和最均衡的选择之一，它是一辆承诺带来激情而又不会掏空钱包的汽车。
驾驶体验
在方向盘后，这款福克斯是纯粹的连接感。TDCi发动机从仅1900转/分起就能输出280牛米的扭矩，其推力令人惊喜和愉悦，使每次超车都成为简单而安全的操作。但它真正闪耀的地方在于其底盘。多连杆后悬挂是该级别车型的工程瑰宝，赋予了它一种敏捷性和过弯的沉稳，邀请您享受每一公里。这是一款感觉充满活力、善于沟通和高贵的汽车，对于那些将驾驶置于一切之上的驾驶者来说，是一种享受。
设计和美学
其三门车身为它赋予了运动和年轻的轮廓，比其五门兄弟车型更锐利、更具动感。紧绷的线条和上扬的腰线营造出一种持续运动的感觉，而其1840毫米的宽度使其在道路上具有威严的存在感。内饰虽然较为朴素，却是功能性和空间利用的典范，拥有385升的后备箱，对于一款Coupé来说，这让它出奇地实用。
技术和特点
这款福克斯的技术专注于机械的卓越性。汽车的心脏，其共轨直喷柴油发动机配备可变几何涡轮，在2005年是效率和性能的奇迹，综合油耗仅为5.2升/100公里。然而，真正的技术魔力在于其底盘和精密的后悬挂，这是一个更常见于更高级别车型的系统，保证了卓越的动态性能。尽管后轮鼓式刹车在“运动”版中显得格格不入，但整个组合在最重要的地方——在路上——是技术先进的。
竞争
在三门柴油紧凑型车的竞争激烈的舞台上，福克斯面临着大众高尔夫、西雅特Leon、欧宝Astra GTC或雷诺梅甘娜Coupé等巨头的挑战。虽然一些竞争对手可能在内饰质量或前卫设计上超越它，但很少有（甚至没有）能够匹敌福特车型提供的卓越驾驶体验和动态平衡，使其成为驾驶爱好者的标杆。
结论
福特福克斯Coupé 1.8 TDCi远不止是一辆普通的柴油车。它证明了效率与激情不必相互排斥。这是一款拥有迷人设计、充满活力且节油的发动机以及能让任何享受驾驶的人都为之倾倒的底盘的汽车。它曾经是，并且现在仍然是其类别中最明智和最令人情感满足的购买选择之一，一辆留下不可磨灭印记的完美汽车。