Especificaciones y análisis del Ford Mustang
功率
487马力
扭矩
-Nm
油耗
21.3l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
3.5s
最高速度
200km/h
重量
2351kg
价格
82,008€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
AWD
5 / 5 门
402 L
- L
- kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ford Mustang Mach-E Rally AWD 358 kW (487 CV) Rango Extendido · 487 CV (2024)
一般描述
福特野马 Mach-E Rally 是一份意向声明，是电动未来与不屈不挠的拉力赛灵魂大胆而激动人心的融合。它不仅仅是另一款电动SUV；对于那些相信肾上腺素不分燃料的人来说，它是一个梦想的实现。凭借487马力和为泥地调校的底盘，福特释放了一头重新定义驾驶乐趣概念的猛兽。
驾驶体验
驾驶 Mach-E Rally 是一种发自内心的体验。其双电机的野蛮即时性将您紧紧地压在座椅上，在令人惊叹的3.5秒内从0加速到100公里/小时。但真正的魔力在沥青路面结束后才显现。RallySport驾驶模式改变了这辆车，允许受控的漂移和与地形的连接，让人起鸡皮疙瘩。这是精确与力量的舞蹈，一个让您在每个碎石弯道都感觉自己是专业车手的成人玩具。
设计和美学
它的美学是一声战斗的呐喊。在 Mach-E 的未来主义基础上，增加了直接唤起竞争的元素：一个灵感来自福克斯RS的雄伟后扰流板，19英寸纯拉力白合金轮毂，以及一个升高并受保护的车身。从特定的格栅到装饰条纹，每一个细节都在传达其目的：这是一辆为冒险而生、注定不会被忽视的汽车。它具有攻击性、功能性，并且极具魅力。
技术和特点
这款野马的技术完全专注于性能和激情。其核心是一个双电机全轮驱动系统，由一块91千瓦时的电池供电，承诺续航里程为510公里。MagneRide悬挂系统经过重新校准，以吸收崎岖道路的严酷考验，而RallySport模式软件则调整油门响应和稳定性控制，以最大化越野乐趣。这是福特最先进的工程技术，为纯粹的情感服务。
竞争
Mach-E Rally 在自己的联盟中竞争，创造了一个很难找到直接竞争对手的细分市场。虽然像特斯拉 Model Y Performance 或起亚 EV6 GT 这样的车型可以在纯加速方面竞争，但它们缺乏其精神和越野准备。也许在概念上最接近的竞争对手，尽管处于更高的豪华细分市场，将是保时捷 Taycan Cross Turismo。然而，福特的提议是独一无二的：一款平易近人、毫无保留的电动拉力跑车。
结论
福特野马 Mach-E Rally 是汽车界的一股清流。它是一辆勇敢、非理性且充满激情的汽车，证明了电气化并不意味着乐趣的终结。它是一台旨在创造回忆、沾满泥土并在驾驶者脸上留下不可磨灭微笑的机器。它不是最高效或最实用的电动车，但毫无疑问，它是市场上最激动人心、最纯粹的电动车之一。