Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
功率
203马力
扭矩
300Nm
油耗
8.1l/100
排放
189g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
221km/h
重量
1676kg
价格
31,216€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
854 L
70 L
149 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ford S-MAX Titanium S 2.0 Ecoboost SCTi 203 CV Powershift (2010)
一般描述
2010年的福特S-MAX，特别是其搭载203马力2.0 Ecoboost发动机的Titanium S版本，是一项大胆的意图宣言。在一个由功能性但平淡无奇的MPV主导的市场中，福特敢于创造一款不放弃运动灵魂的家用车，一辆承诺为五人提供空间，为一人（驾驶者）提供激情的汽车。
驾驶体验
坐进这台S-MAX的驾驶座是一种启示性的体验。Ecoboost发动机从极低的转速起就以强劲而线性的力量推动，以意想不到的敏捷性弹射其近1700公斤的车身。加速充满活力，Powershift双离合变速箱以其快速和平顺的换挡邀请您享受每一个弯道。它感觉沉稳、精准且惊人地灵活，传递出一种让您忘记正在驾驶MPV的自信。这是一种拥有一切的纯粹感觉：家庭的实用性与动态且富有回报的驾驶乐趣。
设计和美学
其设计是运动性与功能性的完美融合。锐利的线条、富有攻击性的梯形格栅和引人注目的18英寸轮毂，赋予了它一种肌肉感和动态感，与传统家用车的审美大相径庭。车内空间宽敞多变，拥有一个854升的巨大后备箱，但Titanium S装饰的特定细节所营造的氛围，仍然唤起了那种运动特性。这是一个在情感和理性上都同样令人信服的设计。
技术和特点
这台S-MAX的技术皇冠上的明珠无疑是其动力总成。2.0 Ecoboost发动机是结合直喷、涡轮增压和紧凑尺寸的先驱，以在当时合理的油耗提供高功率。它与6速Powershift变速箱完美匹配，这款双离合变速箱在2010年是尖端技术，提供几乎瞬时的换挡和优于传统液力变矩器的效率。这种机械组合是其价值主张的核心。
竞争
为这台S-MAX找到一个直接的竞争对手是一项复杂的任务。虽然像西雅特Alhambra、大众Sharan或雷诺Espace等车型在空间和模块化方面展开竞争，但没有一款能够接近其动态表现。它们专注于成为纯粹的家庭运输工具，将绝对舒适性置于驾驶感受之上。S-MAX在自己的联盟中竞争——运动型MPV联盟，吸引那些拒绝放弃驾驶乐趣的家庭父母。
结论
福特S-MAX Titanium S 2.0 Ecoboost远不止是一辆家用车；它是有形的证明，证明了驾驶激情和家庭责任可以完美和谐地共存。它是一款既能以其空间和多功能性诉诸理性，又能以其性能和动态行为诉诸情感的汽车。一台设计精良的机器，为那些需要空间但渴望感受道路的人提供了独特的解决方案。一辆心脏强劲跳动的汽车。