Especificaciones y análisis del Honda Accord
功率
150马力
扭矩
350Nm
油耗
5.7l/100
排放
150g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1615kg
价格
32,200€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 门
460 L
70 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive · 150 CV (2010)
一般描述
2008年的本田雅阁远不止是一辆轿车；它是日本卓越与可靠性哲学的体现。在其搭载2.2 i-DTEC柴油发动机的版本中，这款车在一个竞争激烈的市场中被呈现为一种精致而令人兴奋的选择，承诺在效率、舒适性以及只有本田才能提供的驾驶乐趣之间实现完美平衡。
驾驶体验
在方向盘后，雅阁传达出一种非凡的控制感和沉稳感。150马力的2.2 i-DTEC发动机以迷人的平顺和力量推动，从低转速起就提供350牛米的扭矩，让驾驶既轻松又随时待命。六速手动变速箱精准，并具有令人愉悦的机械感。得益于其先进的底盘和前后双叉臂悬挂，该车在弯道中感觉敏捷，在长途旅行中极为舒适，能过滤掉路面瑕疵，同时准确传达车轮下的情况。这是一种精致且令人深感满足的驾驶体验。
设计和美学
它的设计是一种意图的声明。锐利的线条和宽而低的车身赋予了它一种运动而优雅的气质，并以令人钦佩的尊严经受住了时间的考验。它不是一辆喧哗的汽车，而是一辆低语着品质和高雅品味的汽车。在内部，Executive版本的内饰将您包裹在一种低调奢华的氛围中，采用高品质材料和一个仪表板，尽管按今天的标准来看按钮繁多，但却展示了经过精心研究的人体工程学。每个控制装置都感觉坚固，每次调整都精确无误。这是一个为享受旅程而设计的座舱。
技术和特点
在当时，这款雅阁是一个技术展示橱窗。i-DTEC发动机是一项工程杰作，以其当时的精致和低油耗而著称。电动助力转向和其先进的四轮独立悬挂是使其超越许多竞争对手的元素。Executive版本的设备可能包括了主动和被动安全的最新进展，以及一个完整的娱乐信息系统，使每次旅程都成为更安全、更愉快的体验。
竞争
在中型轿车的战场上，雅阁面对着大众帕萨特、福特蒙迪欧和丰田Avensis等巨头。然而，其独特的特性使其成为那些寻求更多东西的人的替代选择。它提供了超越许多欧洲车的坚如磐石的可靠性，以及比其日本同胞更具运动感和连接感的驾驶感受。这是那些重视精密工程和与传统选择不同个性的驾驶者的选择。
结论
本田雅阁2.2 i-DTEC是那些留下印记的汽车瑰宝之一。它凭借其空间和舒适性，超额完成了作为家庭用车的角色，但最重要的是，它俘获了驾驶者的心。它代表了一个汽车为持久耐用和享受而制造的时代，将传奇的可靠性与动态的灵魂相结合。毫无疑问，对于任何寻求品质、驾驶乐趣和长期安心的人来说，这是一次大师级的购买。