Especificaciones y análisis del Honda Accord
功率
150马力
扭矩
350Nm
油耗
5.6l/100
排放
148g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
212km/h
重量
1615kg
价格
29,400€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 门
460 L
70 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Elegance · 150 CV (2008-2010)
一般描述
2008年的本田雅阁不仅仅是一款轿车；它是日本卓越工程哲学的体现。在一个由德国品牌主导的市场中，这款雅阁作为一种智能而充满激情的替代选择脱颖而出，提供了卓越的制造质量和一款重新定义了同级别柴油发动机平顺性和效率的引擎。
驾驶体验
驾驶雅阁2.2 i-DTEC是一种令人惊喜和着迷的体验。150马力，尤其是350牛·米的扭矩，以一种线性而安静的强劲动力推动车辆，这似乎不像是那个时代的柴油车所能拥有的。六速手动变速箱精准且操作起来充满乐趣，让你与机械直接相连。其底盘在前后轴均配备了精密的双叉臂悬挂系统，以非凡的精准度和沉着姿态划过弯道，传递出一种控制感和舒适感，让你希望旅程永不结束。
设计和美学
它的设计是一种意图的声明。锐利的线条和宽而低的车身赋予了它一种运动而优雅的气质，并且随着时间的推移，这种气质愈发显得尊贵。它不是一辆喧嚣的汽车，而是在低语中透露出自信和活力。在车内，迎接你的是一个每个材料和每个配件都彰显品质的座舱。仪表板虽然布满了按钮，但其设计逻辑无可挑剔，营造出一个既具科技感又非常温馨的环境，是驾驶者的真正圣殿。
技术和特点
这款雅阁的真正技术在于其机械核心。i-DTEC发动机完全由铝材打造，配备了共轨喷射和可变几何涡轮增压器，在2008年堪称一件艺术品。除了发动机，电动助力转向和先进的底盘展示了本田对驾驶动态的承诺。尽管其信息娱乐系统并非最先进，但其对卓越工程的专注确保了在真正重要的地方——在路上——提供卓越的用户体验。
竞争
在当时，它面临着大众帕萨特、福特蒙迪欧或丰田Avensis等巨头的竞争。然而，本田雅阁的定位略有不同。它提供了极其可靠的性能和比许多主流竞争对手更精致、更具运动感的驾驶感受，危险地接近了宝马3系或奥迪A4等高端轿车的领域，但拥有成本却要合理得多。
结论
2008年的本田雅阁2.2 i-DTEC远不止是一种简单的交通工具。它是为鉴赏家、为那些珍视精密工程、传奇可靠性和纯粹驾驶乐趣的人们的选择。这辆车不仅能带你到达目的地，还能将每一次旅程都变成一次有益的体验。即使在今天，这仍然是一项感觉上极其合乎逻辑且情感上令人满意的购买。