Especificaciones y análisis del Honda Accord
功率
179马力
扭矩
380Nm
油耗
5.6l/100
排放
147g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
220km/h
重量
1659kg
价格
29,900€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 门
467 L
65 L
132 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC 180 S · 179 CV (2011-2012)
一般描述
2011年的本田雅阁不仅仅是一款轿车；它是日本工程技术的巅峰体现。凭借其强大的179马力i-DTEC柴油发动机，这款S版的雅阁轿车承诺提供超越单纯交通工具的体验，将行政级轿车的优雅与运动的心脏和可靠的灵魂融为一体。
驾驶体验
坐进这辆雅阁的驾驶座，能立刻感受到与道路的连接。得益于其380牛米的扭矩，这台179马力的柴油发动机从低转速起就爆发出强劲而渐进的力量。六速手动变速箱精准且富有机械感，让人乐于操控。其底盘在前后轴均采用了精密的双叉臂悬挂，在长途旅行的舒适性和弯道中的惊人敏捷性之间取得了大师级的平衡，传递出令人着迷的信心和沉稳。
设计和美学
第八代雅阁的设计是一种意图的宣告。其锋利的线条和空气动力学轮廓赋予了它一种威严而动感的气质，摆脱了某些竞争对手的沉闷。修长的前大灯和镀铬格栅营造出一种富有侵略性而又优雅的前脸。车内，您会看到一个品质与人体工程学的圣殿，每一个控制按钮都为驾驶员而设计，营造出一种科技感十足且环绕式的氛围，这种氛围随着时间的推移而愈显其尊贵。
技术和特点
本田在这款雅阁上展示了其强大的技术实力。i-DTEC发动机不仅动力强劲，更是一项工程杰作，采用了共轨喷射和可变几何涡轮，并由铝材制成以减轻重量。技术延伸至底盘，配备了电动助力转向和堪比跑车的悬挂方案，确保了一流的动态性能。尽管其信息娱乐系统无法与当今的系统相提并论，但在当时，它代表了一个为驾驶员服务的完整而实用的控制中心。
竞争
在一个由宝马3系、奥迪A4和梅赛德斯-奔驰C级等德国巨头主导的细分市场中，本田雅阁作为明智的日本替代品脱颖而出。它还与大众帕萨特和福特蒙迪欧展开了正面竞争。与它们相比，雅阁提供了传奇般的可靠性、得益于其底盘的出色动态性能以及纯粹驾驶乐趣的柴油发动机的独特组合，所有这些都包裹在独特的设计和卓越的制造质量之中。
结论
本田雅阁 2.2 i-DTEC 180 S 远不止是一款柴油轿车。它是一款为鉴赏家准备的汽车，为那些珍视精密工程、驾驶乐趣和坚如磐石的可靠性的人而生。它代表了本田的一个黄金时代，提供了一个极其完整的套餐，如今作为二手车，它成为了一个兼具激情与理性的选择。这是一辆在驾驶者心中留下不可磨灭印记的汽车。