Especificaciones y análisis del Honda Civic
功率
160马力
扭矩
150Nm
油耗
8.4l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
8.2s
最高速度
207km/h
重量
1165kg
价格
21,035€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
225 L
45 L
118 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Civic 3p 1.6i VTi DOHC VTEC · 160 CV (2000-2001)
一般描述
第六代本田思域VTi不仅仅是一辆车，它是一个在90年代末留下不可磨灭印记的标志。对于整整一代人来说，它是对汽车激情的唤醒，是一款证明了精密工程和高转速可以创造难忘驾驶体验的日本紧凑型轿车。它是VTEC启动的声音，是成为成千上万梦想配乐的机械尖叫。
驾驶体验
驾驶思域VTi是一种让你起鸡皮疙瘩的双面体验。在5500转/分以下，它是一辆温顺且适合日常使用的汽车。但一旦越过那道神奇的屏障，DOHC VTEC发动机就变成了一头狂暴的野兽。推力变得具有爆炸性，声音变成一种令人上瘾的嚎叫，引诱你将每个档位都拉到红线，超过8000转/分。其配备双叉臂悬挂的底盘，直接而富有沟通感，让你能感受到每一寸沥青，在人与机器之间创造了一种现代汽车已经遗忘的纯粹机械连接。
设计和美学
它的设计是简约和完美比例的典范，以惊人的尊严经受住了时间的考验。3门掀背版的简洁线条和低矮紧凑的轮廓赋予了它一种不张扬的运动外观。这是一种永恒的设计，形式追随功能，并成为定制的空白画布，定义了JDM文化的审美。今天看着它，会唤起对汽车黄金时代的深深怀旧之情。
技术和特点
皇冠上的明珠无疑是其搭载VTEC（可变气门正时和升程电子控制）技术的发动机。这个在当时近乎神奇的系统，可以改变气门的升程和开启持续时间，在低转速时提供经济的性能，在高转速时则提供澎湃的最大功率。这就像一个引擎里有两个引擎。此外，前后轴都配备了双叉臂悬架，这是赛车特有的技术解决方案，为这款紧凑型轿车带来了简直是惊人的敏捷性和过弯性能。
竞争
在那个时代，它面对的是像标致206 GTI或雷诺Clio Sport这样的欧洲大牌。当它的竞争对手通常通过扭矩和中段转速的冲击力来追求效率时，思域VTi提供了一种不同的、更纯粹、自然吸气的理念。它要求驾驶者寻找转速表的高转区以发挥最佳性能，作为回报，它提供了一种更发自内心、更有价值的体验，一种公路合法赛车的特性。
结论
本田思域VTi远不止是一辆普通的“小钢炮”。它是一个车轮上的传奇，是一个驾驶激情高于一切的时代的见证。它代表了小排量自然吸气发动机的巅峰，以及与道路之间一种今天几乎无法找到的连接。这辆车不仅能带你去往各地，还能让你在每一次旅程中都感到充满活力，是一个其遗产以压倒性力量延续的邪典经典。