Especificaciones y análisis del Honda Civic
功率
201马力
扭矩
193Nm
油耗
9.1l/100
排放
215g/km
0-100 km/h
6.6s
最高速度
235km/h
重量
1301kg
价格
28,500€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 门
485 L
50 L
148 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Civic Type R 2.0 Heritage · 201 CV (2007-2008)
一般描述
2007年的本田思域Type R，被车迷们称为FN2，它不仅仅是一辆车，更是一种原则的宣言。在一个涡轮增压开始主导的时代，本田推出了一曲对高转速自然吸气发动机的颂歌，创造了一款感觉发自肺腑、纯粹且绝对令人难忘的运动型紧凑车。它是日本工程黄金时代的最后回响，一辆拥有灵魂的汽车，其呐喊可达每分钟8000转。
驾驶体验
驾驶这台Type R是一种令人上瘾且纯粹机械的体验。一切都围绕着其传奇的K20发动机。在5500转/分以下，它很温顺，但一旦越过那个门槛，VTEC系统就会释放出一股狂怒，伴随着令人毛骨悚然的金属咆哮将你推向座椅。6速手动变速箱是一件艺术品：行程短、精准、有金属质感。悬挂很硬，将路面的每一个瑕疵直接传递到你的脊椎，但作为回报，它提供了现代汽车难以匹敌的敏捷性和与道路的连接感。它不是一辆为了舒适旅行的车；它是一台让你感受最纯粹驾驶状态的机器。
设计和美学
它的设计在今天看来，和它发布之日一样激进。它看起来像一艘降落在路上的宇宙飞船，拥有锐利的轮廓、侵略性的前大灯以及标志性的尾部，配有集成式扰流板和三角形排气管。在车内，精彩继续，双层仪表板将你环绕，数字速度表和紧紧拥抱你的运动座椅。这是一个两极分化的设计，没有中间地带，但其大胆和个性是不可否认的，使它成为一辆永远不会被忽视的汽车。
技术和特点
FN2的技术是为驾驶服务的，而不是为舒适。其最伟大的技术成就是i-VTEC系统，它赋予了发动机迷人的双重性格。数字仪表盘在当时是前卫的，增添了驾驶战斗机的感觉。除此之外，它是一辆数字世界中的模拟汽车。它缺少现代的触摸屏和驾驶辅助系统，它的拥趸们不认为这是缺点，而是一种能够放大驾驶体验纯粹性的美德。
竞争
在其发布时，它面临着激烈的竞争。大众高尔夫GTI提供了更好的平衡和精致，福特福克斯ST以其五缸发动机的声音诱惑着人们，而雷诺梅甘娜RS则自诩为赛道之王。然而，思域Type R以其独特的提议脱颖而出：一台超高转速的自然吸气发动机，为那些寻求强烈情感和无过滤机械连接的人提供了更具挑战性和回报的驾驶体验。
结论
本田思域Type R FN2远不止是一辆简单的运动型紧凑车；它是汽车史上的一段篇章，是对一种将不复返的工程理解方式的致敬。它是一辆对驾驶员要求很高，并以纯粹、真实的感受回报你的汽车。它的性格、它的声音和它的设计使它成为一个无可争议的未来经典。它不适合所有人，但对于真正的驾驶爱好者来说，它是一颗以最机械、最激动人心的方式代表激情的宝石。