Especificaciones y análisis del Honda Civic
功率
140马力
扭矩
340Nm
油耗
5.2l/100
排放
138g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
205km/h
重量
1313kg
价格
27,700€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 门
485 L
50 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Civic Type S 2.2 i-CTDi Heritage Navi · 140 CV (2007-2008)
一般描述
2007年的本田思域Type S不仅仅是一辆普通的车；它是一个大胆的意图声明。在一个柴油和运动性似乎是两个对立世界的时代，本田将宇宙飞船的设计与备受赞誉的140马力i-CTDi发动机的心脏相结合，创造了一款承诺强烈情感而不牺牲效率的紧凑型轿车。这是为那些敢于与众不同的人准备的汽车。
驾驶体验
坐在方向盘后面，能感受到一股瞬间的力量。340牛米的扭矩从极低的转速起就把你钉在座位上，这是一种令人上瘾的感觉，让每一次超车都变得轻而易举。它的六速手动变速箱精准，将你与机器连接在一起，而比五门版思域更坚固的底盘则以惊人的敏捷性划过弯道。它不是Type R，但它在舒适与动感之间的平衡，在每一次旅程中都让你面带微笑，证明了柴油车可以，也应该，是令人兴奋的。
设计和美学
在视觉上，第八代思域是一次彻底的突破。其未来主义的美学，拥有锐利的前大灯、玻璃格栅和标志性的三角形双排气管，看起来就像科幻电影里的东西。三门版的Type S突出了其轿跑车的轮廓，而分体式后窗则成为其标志。在内部，双层“Dual Link”仪表盘延续了这场秀，将驾驶员包裹在一个数字驾驶舱中，让你感觉自己像在驾驶一架战斗机。
技术和特点
在当时，这款思域是一个技术展示。全数字仪表盘是前卫的，将模拟转速表与数字速度表以符合人体工程学和壮观的布局分开。这个“Heritage Navi”版本包括一个集成的导航系统，这在2007年是一种奢侈。但真正的瑰宝是其2.2 i-CTDi发动机，这是一个完全由铝制成的工程杰作，以其平顺性、动力和可靠性而著称，展示了本田超越其著名汽油发动机的技术实力。
竞争
在竞争激烈的运动型柴油紧凑型车市场中，思域Type S面临着大众高尔夫GT TDI、西雅特León FR或欧宝Astra GTC等巨头的挑战。当其德国竞争对手选择更沉稳的设计和经过验证的效率时，本田则打出了原创和情感的牌。其激进的设计和日本品牌在可靠性方面的声誉，赋予了它独特的个性，使其在众多车型中脱颖而出。
结论
本田思域Type S 2.2 i-CTDi远不止是一辆普通的柴油车。它证明了设计上的大胆和工程上的卓越可以创造出一款令人难忘的汽车。它提供了令人满意的驾驶体验，一个至今仍能吸引眼球的外观，以及使其完全适用于日常生活的效率。这是一辆有灵魂的汽车，代表了本田辉煌和勇气的时刻，如今被人们铭记为现代经典。