Especificaciones y análisis del Honda Civic
功率
201马力
扭矩
193Nm
油耗
9.1l/100
排放
215g/km
0-100 km/h
6.6s
最高速度
235km/h
重量
1342kg
价格
30,900€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 门
485 L
50 L
148 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Civic 3p 2.0 i-VTEC Type R Heritage · 201 CV (2009-2010)
一般描述
2009年的本田思域Type R不仅仅是一辆车，它是一种原则的宣言。在一个开始向涡轮增压屈服的时代，本田为我们献上了其传奇的K20自然吸气发动机的最后交响曲。它是一款纯粹的运动型紧凑车，一个在日益数字化的世界中的模拟机器，为寻求与驾驶建立纯粹联系的纯粹主义者而生。
驾驶体验
驾驶这台Type R是一种令人上瘾、身临其境的体验。发动机请求、甚至要求你将转速拉到超过8000转的红线。就在那里，当VTEC启动时，汽车会发生蜕变，声音变成金属般的咆哮，加速度将你紧紧地钉在座位上。六速手动变速箱因其精确度和机械感而成为一件艺术品，而坚固、直接的底盘则传达着沥青的每一种纹理。它不是最快的，但它是最能让你感觉充满活力的车之一。
设计和美学
其被称为“宇宙飞船”的设计是突破性的，至今仍然引人注目。从锐利的前脸到带有三角形排气管和集成扰流板的尾部，每一条线条都在呐喊着运动感。在内部，未来主义通过一个双层仪表板得以延续，该仪表板优先为驾驶员提供信息，转速表位于操作中心。桶形座椅在弯道中将你紧紧包裹，而铝制换挡杆头则是为驾驶乐趣而设计的驾驶舱的点睛之笔。
技术和特点
这辆车的魔力在于其卓越的机械工程，而非触摸屏。皇冠上的明珠是i-VTEC系统，这项技术赋予了发动机双重性格：日常使用时温顺，被激发时则变成高转速的恶魔。其余部分，包括精确的电动助力转向和经过毫米级调校的底盘，都只专注于一件事：提供最纯粹、最有价值的驾驶体验，没有任何过滤。
竞争
在那个时代，它面对着像大众高尔夫GTI这样的巨头，后者更偏向中产和多功能；福特福克斯ST，以其五缸发动机的魅力著称；以及雷诺梅甘娜R.S.，赛道效率之王。与它们相比，思域Type R提供了一种独特且几近绝迹的方案：高转速自然吸气发动机的纯粹与个性，这种理念吸引了最富激情的驾驶者。
结论
本田思域Type R FN2远不止是一台普通的“小钢炮”。它是一种理解运动汽车精神的绝唱，是一台奖励那些投入其中并懂得榨取其机械性能的驾驶者的机器。如今，它是一个偶像，一个代表纯粹情感的未来经典。它不是一辆从A点到B点的车；它是一辆让你享受旅程，仿佛旅程本身就是最终目的地的车。