Especificaciones y análisis del Honda Civic
功率
140马力
扭矩
174Nm
油耗
6.7l/100
排放
155g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
205km/h
重量
1271kg
价格
20,600€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 门
485 L
50 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Civic Type S 1.8 i-VTEC · 140 CV (2009-2010)
一般描述
2009年的本田思域Type S不仅仅是一辆车，它是一种态度的宣言。在一个设计保守的时代，本田大胆地推出了一款公路上的宇宙飞船。凭借其140马力的1.8 i-VTEC发动机，这款三门紧凑型轿车承诺带来强烈的激情和独特的个性，吸引了整整一代寻求不仅仅是交通工具的驾驶者。
驾驶体验
驾驶这辆思域是一种令人上瘾的体验。自然吸气的i-VTEC发动机要求你拉高转速，在超过4000转/分时释放其真正的精神，伴随着令人起鸡皮疙瘩的金属声。六速手动变速箱精准且行程短，让你忍不住想不断地玩弄它。其坚固的底盘和8.9秒的百公里加速让你与沥青路面直接相连，提供了今天难以找到的纯粹驾驶乐趣。
设计和美学
它的美学是永恒而大胆的。锐利的前脸、楔形的车身线条，尤其是带有分离式后窗和三角形排气管的尾部，使其成为一个滚动的雕塑。在车内，这种迷恋感继续延伸，驾驶舱看起来像是科幻电影里的东西，其双层数字仪表盘将你包围，让你感觉自己像一名战斗机飞行员。这是一个即使在十多年后仍然能吸引眼球的设计。
技术和特点
这款车的魔力在于其采用i-VTEC技术的发动机，该系统通过改变气门升程，在低转速时提供平稳的响应，在高转速区提供爆发性的性能。除了发动机，它的数字仪表盘在当时是前卫的，而像485升的巨大后备箱或允许掀起后排座椅的“魔术座椅”系统等实用解决方案，证明了运动性与功能性并不矛盾。
竞争
在当时，它面临着像大众高尔夫、西雅特Leon或阿尔法·罗密欧147这样的巨头。当它的竞争对手选择涡轮增压和更安逸的驾驶行为时，思域Type S为纯粹主义者提供了另一种选择：一个高转速的自然吸气发动机和一种机械连接感，使其成为对抗德国逻辑或意大利设计时的激情之选。
结论
本田思域Type S 1.8 i-VTEC远不止是其各部分的总和。它是一辆有灵魂的车，一辆在你要求它时会回报你的紧凑型轿车，同时在日常生活中也可以成为忠实而实用的伴侣。它代表了本田一直以来培养的一种哲学：创造可靠且令人兴奋的汽车。对于那些珍视工程技术和纯粹驾驶感受的人来说，它是一颗宝石。