Especificaciones y análisis del Honda Civic
功率
140马力
扭矩
340Nm
油耗
5.1l/100
排放
136g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
205km/h
重量
1388kg
价格
23,500€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 门
485 L
50 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Civic 3p 2.2 i-CTDi Type S · 140 CV (2010-2011)
一般描述
第八代本田思域不仅仅是一辆车，它是一种意图的声明。在其配备2.2 i-CTDi柴油发动机的Type S版本中，它变成了一个迷人的生物：一颗柴油运动员的心脏在宇宙飞船般的车身内跳动。它承诺将运动美学的刺激与为吞噬里程而设计的发动机的力量和效率结合起来，这种平衡很少有车型能以如此鲜明的个性实现。
驾驶体验
在方向盘后面，感觉是即时而有力的。2.2 i-CTDi发动机从低转速起就以极好的力量推动，以线性和令人上瘾的方式提供其340牛米的扭矩，将您钉在座位上。它不是VTEC的高转速拉力；它是一股持续的动力洪流，与精确的六速手动变速箱和坚固的底盘相结合，将每个弯道都变成了享受的邀请。对于一辆柴油车来说，它感觉敏捷、稳定且出奇地运动，是一辆让您在每次旅程中都微笑的汽车。
设计和美学
在视觉上，它是一件持续挑战时间流逝的未来主义艺术品。其锐利的三门轮廓、带有分离式后窗的尾部以及集成的三角形排气管，创造了一种独特而大胆的设计语言。在内部，体验继续，双层仪表板像战斗机驾驶舱一样将您包裹起来。这是一种两极分化的设计，你要么喜欢它，要么不理解它，但它绝不会让你无动于衷。驾驶它感觉就像在控制一辆逃到街上的原型车。
技术和特点
除了其美学之外，其伟大的技术成就是它的发动机，这是一款为其时代而生的精致而强大的铝制宝石。数字仪表盘，速度计位于高处，是一个出色的人体工程学解决方案，让您几乎不用将视线从道路上移开就能查看速度。尽管其信息娱乐系统今天感觉过时，但像三门紧凑型车中巨大的485升后备箱等解决方案的智慧，展示了本田在每个细节上的独创性。
竞争
在当时，它面临着欧洲运动柴油车的王者，如大众高尔夫GTD或西雅特莱昂FR TDI。当其德国竞争对手选择沉稳和效率时，思域提供了一个截然不同的方案，充满了情感、日本设计和作为其最佳名片的机械可靠性。对于那些想要脱颖而出并感受与众不同的人来说，这是他们的选择。
结论
本田思域Type S 2.2 i-CTDi远不止是一辆简单的柴油紧凑型车。它证明了效率不必与激情相悖。一辆拥有双重灵魂的汽车，既能成为日常生活中的节俭伴侣，又能在道路曲折时成为一辆激动人心的跑车。它代表了一个黄金而勇敢的时代，一个未来的经典，用心和钱包同样享受。