Especificaciones y análisis del Honda Civic
功率
116马力
扭矩
103Nm
油耗
4.6l/100
排放
109g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
185km/h
重量
1378kg
价格
28,800€
技术摘要
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 门
350 L
50 L
15 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Civic 4p Hybrid 1.3 i-VTEC IMA CVT Piel/Navi · 116 CV (2009-2010)
一般描述
2009年的本田思域混合动力车不仅仅是一辆车，它更是一种意图的声明。在混合动力技术还是一个令人兴奋的稀罕物的时代，这款思域以一种可及的、并被本田传奇般的可靠性所包裹的未来愿景呈现出来。它承诺了更清洁、更安静的驾驶体验，是迈向高效而又不牺牲家庭轿车实用性的大胆一步。
驾驶体验
驾驶它是一种平顺和宁静的体验。IMA混合动力系统安静地工作，以一种让你忘记引擎盖下复杂性的微妙方式辅助汽油发动机。CVT变速箱消除了顿挫感，创造出一种持续而放松的动力流，非常适合城市驾驶。它不追求肾上腺素，而是在沥青路面上滑行时每公里都能感受到的高效所带来的宁静，这在当时是一种近乎未来的感觉。
设计和美学
它的设计是大胆与优雅的完美平衡。与它的5门兄弟车型不同，这款4门轿车选择了更为内敛和空气动力学的线条，旨在以最小的阻力划破空气。锐利的前脸和高耸的尾部不仅赋予了它自己的身份，更是在高喊着效率。在内部，其双层数字仪表盘让你感觉自己置身于宇宙飞船的驾驶舱中，这是一种迷人的前卫触感。
技术和特点
这款思域的核心是其IMA（集成电机辅助）技术。这是一个巧妙的系统，其中电动机辅助汽油发动机以减少消耗和排放，尤其是在城市中。它不是一款可以纯电动行驶的混合动力车，但其智能之处在于两个电机之间的完美共生。这一点，再加上其CVT自动变速箱和启停系统，代表了一项专注于明确目标——最大效率的技术壮举。
竞争
在混合动力先驱的擂台上，它直接而永恒的对手是丰田普锐斯。普锐斯选择了更激进的设计和低速下100%电动模式行驶的能力，而思域混合动力车则提供了更传统的驾驶体验和经典的轿车设计。它还与高效的欧洲柴油轿车竞争，后者以低油耗的承诺主导市场，尽管其机械理念完全不同。
结论
2009年的本田思域混合动力车不仅仅是一辆高效的汽车，它是汽车历史的一部分。它代表了本田探索新道路的勇气及其对智能工程的承诺。对于那些在可靠和熟悉的模式中寻求未来科技的自觉驾驶者来说，这是一个选择。一辆不会让你无动于衷，即使在今天也感觉特别和有意义的汽车。