Especificaciones y análisis del Honda Civic
功率
140马力
扭矩
174Nm
油耗
6.5l/100
排放
153g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
205km/h
重量
1205kg
价格
22,400€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
485 L
50 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Civic 5p 1.8 Sport i-Shift · 140 CV (2005-2008)
一般描述
第八代本田思域于2006年横空出世，就像一艘闯入传统汽车世界的宇宙飞船。它以大胆而未来的设计理念，打破了紧凑型轿车市场的所有常规。这个版本搭载了充满活力的140马力1.8 i-VTEC发动机和i-Shift手自一体变速箱，承诺将跑车的激情与日常用车的实用性相结合，是本田工程技术与胆识的宣言。
驾驶体验
驾驶这台思域是一种唤醒感官的体验。1.8 i-VTEC发动机渴望高转速运行，正是在那里，它的140马力才能唱出最美的旋律，其线性和令人兴奋的动力输出让人联想到该品牌最好的自然吸气发动机。底盘感觉敏捷而沉稳，精准的转向和不失舒适的坚固悬挂在每个弯道都传递着信心。i-Shift变速箱虽然不如现代自动变速箱平顺，但它提供了一种独特的机械连接感，一旦你习惯了它的节奏，就会为驾驶增添独特的个性。
设计和美学
设计无疑是它的灵魂。这是一份意图的声明，一辆由风和胆识雕琢而成的汽车。其锐利的轮廓、带有玻璃格栅的激进前脸、隐藏式后门把手，以及最重要的——那由扰流板分割的标志性后窗，创造了一个至今仍然现代而引人注目的形象。在车内，革命通过“双层”仪表盘得以延续，一个像战斗机驾驶舱一样将你包裹的驾驶位，让每一次旅程都感觉像一次特殊任务。
技术和特点
除了美学之外，这台思域还隐藏着巧妙的解决方案。数字仪表盘在当时是前卫的，将信息分开显示以便快速安全地读取。技术核心是其i-VTEC发动机，该系统通过优化气门正时来同时提供性能和效率。但真正的魔力在于其内部的“魔术座椅”，这是一个极其多功能的后排座椅系统，允许将坐垫向上翻起以运输高大的物品，这一实用解决方案让许多MPV都感到汗颜。
竞争
在一个由大众高尔夫的沉稳、福特福克斯的高效或西雅特Leon的更传统设计所主导的市场中，本田思域是叛逆者，是为那些不想要又一辆普通汽车的人提供的选择。它在空间和质量上与它们竞争，但在大胆和个性上超越了它们。其高转速自然吸气发动机和令人难以置信的内部模块化设计，是它在欧洲竞争对手涡轮增压发动机日益普及的背景下脱颖而出的论据。
结论
2006年的本田思域不仅仅是一辆车，它是一种体验，也是汽车设计史上的一件作品。它代表了一个本田敢于梦想并在当下打造未来之车的时代。这是一款以其独特美学吸引人心，以其出色的发动机和传奇般的可靠性令人信服，并以其实用智慧给人带来惊喜的汽车。尽管i-Shift变速箱可能会引起一些疑虑，但整体而言，它是一个平衡的杰作，至今仍在道路上令人激动并感觉与众不同。