Especificaciones y análisis del Honda Civic
功率
141马力
扭矩
174Nm
油耗
6.4l/100
排放
150g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
210km/h
重量
1313kg
价格
20,900€
技术摘要
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 门
401 L
50 L
104 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport Aut. · 141 CV (2011-2012)
一般描述
2012年的本田思域不仅仅是一辆车，它是一种态度的宣言。在一个充满可预测紧凑型车的世界里，这款思域以其压倒性的个性横空出世，将近乎科幻的设计与传奇的1.8 i-VTEC发动机工程技术相结合。它是一辆选择你，也让你选择它的车，承诺提供与众不同的驾驶体验和已成为本田标志的可靠性。
驾驶体验
坐进这辆思域的驾驶座，就是重新发现自然吸气发动机的乐趣。它的141马力并非一蹴而就；它邀请你在转速表的高转区去寻找，在达到6500转/分钟时达到高潮，带来激动人心的渐强感。配备变矩器的5速自动变速箱为日常驾驶提供了平顺的换挡，但只有在拉高转速时，i-VTEC的灵魂才会真正歌唱。它不是同级别中最快的车，但其敏捷的底盘和精准的转向所传递的连接感，让你感觉自己是机器的一部分，将每一个弯道都变成微笑的机会。
设计和美学
在视觉上，这一代思域是一件未来主义的艺术品。其锐利、空气动力学十足的车身仿佛由风雕刻而成，打破了所有传统。但其大胆之处在内部达到了顶峰。双层仪表盘，数字速度表位于上层，其余信息在下方，将你包裹在一个感觉像宇宙飞船驾驶舱的驾驶环境中。这是一个不会让人无动于衷的设计，专为那些敢于与众不同的人而创造。
技术和特点
除了美学之外，这款思域是实用智慧的奇迹。i-VTEC发动机是一项工程瑰宝，无需涡轮增压即可优化性能和油耗。内饰除了未来派的仪表盘外，还隐藏着像“魔术座椅”这样的绝妙解决方案，使其在同级别中拥有无与伦比的载物多功能性，并补充了本已宽敞的401升后备箱。尽管其信息娱乐系统不如现代汽车，但其对人体工程学和驾驶员功能性的关注在当时是前卫的。
竞争
在当时，它面临着大众高尔夫、福特福克斯或西亚特Leon等巨头的竞争。当其欧洲竞争对手选择稳重或涡轮增压的动力时，思域提供了一条不同的道路。对于寻求极致可靠性、引人注目的设计以及具有独特且令人上瘾特性的自然吸气发动机的驾驶者来说，它是一个替代选择。它不是在相同的数字上竞争；它是在情感和持久机械忠诚的承诺上竞争。
结论
2012年的本田思域1.8 i-VTEC远不止是一种简单的交通工具。它是一辆有灵魂的汽车，一件用激情和勇气创造的日本工程杰作。它的设计可能两极分化，其性能也不追求记录，但品质感、令人难以置信的可靠性以及驾驶一台渴望被压榨的发动机的乐趣，使其成为一个明智而富有情感的选择。它是一个未来的经典，代表了一个汽车仍然敢于梦想的时代。