Especificaciones y análisis del Honda Civic
功率
320马力
扭矩
400Nm
油耗
7.7l/100
排放
178g/km
0-100 km/h
5.7s
最高速度
272km/h
重量
1380kg
价格
40,200€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
420 L
46 L
235 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Civic Type R 2.0 VTEC Turbo · 320 CV (2018)
一般描述
2018年的本田思域Type R不仅仅是一辆车，它是一个车轮上的传奇。它代表了本田前轮驱动工程的巅峰之作，是一款激进的紧凑型车，旨在打破赛道圈速记录，同时又不牺牲惊人的日常实用性。凭借其320马力的纯粹VTEC Turbo怒火，这辆车是一种意图的声明，是驾驶纯粹主义者的战斗呐喊。
驾驶体验
坐进驾驶座是一种情感的洪流。发动机的推力是粗暴且令人上瘾的，当转速表指针无情地攀升时，将您钉在红色的桶形座椅上。每一次用其精确的6速手动变速箱换挡都是一种机械的乐趣，一种将您直接与机器连接起来的金属咔嗒声。转向具有心灵感应般的精准，其刚性极佳的底盘传达着沥青的每一种质感。这是一辆对您有要求、会回报您，并让您在每个弯道都感觉自己像个赛车手的车。
设计和美学
它的美学与其性能一样极端。没有妥协的余地；每一条线条、每一个进气口，当然还有它巨大的后扰流板，都具有空气动力学功能。这是一个在风洞中揉捏出来的两极分化的设计，从任何角度都尖叫着“性能”。中央的三出排气口不仅仅是一个装饰品，它是一次难忘体验的配乐。这是一辆不请求许可的车，它以功能性和迷人的侵略性强加其存在感。
技术和特点
技术完全为速度服务。其自适应悬架随着驾驶模式而转变，从一个惊人可用的“舒适”模式转变为一个将其变成准备好上赛道的“+R”模式。机械限滑差速器是将400牛米的扭矩以惊人效率传递到沥青上的关键，将您弹出弯道。车内的一切，从数字仪表到驾驶位置，都是为了一件事而设计的：快速且完全受控地驾驶。
竞争
在竞争激烈的运动紧凑型车领域，Type R面临着像全轮驱动的福特福克斯RS、均衡的大众高尔夫R或新兴的现代i30 N这样的巨头。然而，本田作为前轮驱动之王脱颖而出，在赛道上提供了更纯粹、更激进、更有回报的体验，证明了不需要四轮驱动也能成为最快、最令人兴奋的车型。
结论
本田思域Type R FK8远不止是一辆普通的“小钢炮”。它是一项工程杰作，一辆有灵魂和不屈不挠性格的汽车，吸引着那些寻求运动驾驶精髓的人。它是一台纯粹感觉的机器，一个代表一个时代巅峰的未来经典。它不是一辆适合所有人的车；它是一辆为那些在他们存在的每一根纤维中都感受到驾驶激情的人准备的车。