Especificaciones y análisis del Hyundai i20
功率
90马力
扭矩
240Nm
油耗
4.1l/100
排放
106g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
175km/h
重量
1230kg
价格
16,015€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 门
336 L
50 L
66 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Hyundai i20 Coupé Tecno 1.4 CRDi 66 kW (90 CV) · 90 CV (2015-2018)
一般描述
2015年的现代i20 Coupé以一种宣言的姿态闯入市场。它不仅仅是这款热门多功能车的简单三门版，更是对情感和设计的投入，是一款旨在征服那些寻求超越单纯交通工具的年轻心灵的汽车。凭借其90马力的1.4 CRDi柴油发动机，它承诺将迷人的外观与低油耗的理性相结合，这种平衡使其成为一个既合乎逻辑又充满激情、令人难以抗拒的选择。
驾驶体验
在方向盘后，i20 Coupé感觉敏捷且乐于响应。得益于从极低转速就可爆发的240牛米扭矩，这台90马力的柴油发动机为日常使用提供了充满活力且可靠的响应，使城市驾驶和公路旅行成为一种乐趣。它不追求加速记录，而是以线性和高效的方式传递动力。六速手动变速箱手感精准，引人操作；其底盘虽非极致运动，但传递出信心和沉稳，在长途旅行的舒适性与享受蜿蜒道路所需的敏捷性之间取得了绝佳的平衡。
设计和美学
设计是它的灵魂。i20 Coupé的每一条线条都旨在唤起动感和运动精神。比其五门兄弟车型更陡峭的车顶下沉线条，以及带有环绕式尾灯的完全重新设计的车尾，赋予了它独特而富有肌肉感的个性。它是一辆引人注目的车，不张扬却感觉特别。Tecno版本的17英寸轮毂为这个视觉上极具吸引力且比例协调的整体画上了点睛之笔，这是一款即使静止时也似乎总在运动的小型轿跑车。
技术和特点
在当时，Tecno版本为i20 Coupé配备了丰富的技术装备。虽然并未详述所有额外配置，但在该版本中，配备连接功能的信息娱乐系统、空调和驾驶辅助系统是常见的，这些都让车内生活变得更轻松、更安全。引擎盖下，采用共轨直喷和可变几何涡轮增压的柴油发动机代表了一种现代而高效的解决方案，专注于最大化性能和最小化加油次数，证明了技术也可以服务于情感和钱包。
竞争
在一个竞争激烈的细分市场中，现代i20 Coupé面临着诸如西雅特Ibiza SC、三门版福特嘉年华或大众Polo等巨头的挑战。当其欧洲竞争对手选择沉稳或更传统的运动风格时，i20 Coupé打出了差异化设计、全面配置和惊人内部空间的牌，拥有同级别中最能干的后备箱之一。其主要卖点是提供一个集风格、可靠性和极低使用成本于一体的完整套餐，这是一个难以匹敌的组合。
结论
现代i20 Coupé 1.4 CRDi远不止是一辆漂亮的车。对于那些拒绝放弃风格的人来说，这是一个明智的选择。它代表了理性与情感的完美共生：一个令人着迷的设计，一个照顾你钱包的柴油发动机，以及一个激发信心的品牌的可靠性。它不是最快或最运动的，但它是你能找到的最忠诚、最有吸引力、最明智的旅行伴侣之一，一辆每次你看它和每次加油时都会让你微笑的汽车。