Especificaciones y análisis del Hyundai i30
功率
90马力
扭矩
220Nm
油耗
4.1l/100
排放
109g/km
0-100 km/h
13.5s
最高速度
170km/h
重量
1360kg
价格
18,200€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 门
378 L
53 L
66 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Hyundai i30 3p 1.4 CRDI 90 CV City S (2013)
一般描述
2012年的三门版现代i30远不止是一辆紧凑型轿车；它是一个正处于全面转型中的品牌的意图宣言。通过这款车型，现代不仅力求竞争，更希望通过提供一款将迷人设计与理性和可靠性相结合的车辆来吸引消费者，而理性和可靠性已开始成为其在欧洲的标志。
驾驶体验
驾驶着搭载90马力1.4 CRDI发动机的i30，能感受到一种平静和高效。它不是一辆跑车，加速性能平平，但其柴油心脏凭借充沛的扭矩，从低转速起就能平稳而果断地推动车辆。它是一个不知疲倦的旅行伴侣，在当时算是安静的，并且由于多连杆后悬挂巧妙地过滤了路面不平，其在路上的沉稳感能激发信心。它让你能够不知疲倦地行驶数公里，而且油耗低得惊人。
设计和美学
它的三门车身是对现代“流体雕塑”设计理念的颂歌。线条流动自然，富有肌肉张力，使其在竞争对手中脱颖而出。激进的前脸、上扬的腰线以及紧凑而处理得当的尾部，共同创造了一个动感而年轻的轮廓。这辆车证明了现代也可以成为人们渴望的对象，一辆你停好车后会回头多看一眼的车。
技术和特点
在其City S版本中，技术专注于必要和有效的功能。它配备了随速调节的电动助力转向系统，在城市中提供舒适性，在高速公路上提供稳定性。该发动机采用共轨直喷和可变几何涡轮增压技术，是旨在实现最高效率和符合欧5排放标准的现代工程杰作。虽然它没有炫目的触摸屏，但其配置诚实而实用，经久耐用。
竞争
这款i30毫无畏惧地面对C级车市场的欧洲巨头。它与大众高尔夫、福特福克斯或西亚特Leon等传奇车型平起平坐，并与雷诺梅甘娜或欧宝雅特GTC等车型的轿跑版本展开竞争。其最大的论据不仅是具有竞争力的价格，更是在设计、感知质量和极低的运营成本之间取得了极佳的平衡。
结论
现代i30三门版是一个转折点。一辆用外观征服你，用理性说服你的车。它代表了带有激情灵魂的明智购买；一辆可靠、极其经济的车辆，包裹在当时最具吸引力的车身之一中。它是有形的证据，证明了实用性不必与美丽和情感相悖。