Especificaciones y análisis del Hyundai NEXO
功率
163马力
扭矩
395Nm
油耗
1l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
179km/h
重量
1889kg
价格
73,450€
技术摘要
Pila de hidrógeno
Automático 1v
FWD
5 / 5 门
461 L
- L
120 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Hyundai Nexo FCEV 120 kW (163 CV) Style · 163 CV (2018)
一般描述
现代NEXO不仅仅是一辆车；它是一个大胆的意向声明，一扇通往汽车未来的窗户。这款于2018年推出的SUV，通过氢燃料电池驱动而与众不同，这项技术承诺实现零排放的移动性，仅释放水蒸气。凭借163马力的动力和尖端前卫的设计，NEXO是现代的技术旗舰，是一款邀请我们梦想更清洁明天的先锋车型。
驾驶体验
坐进NEXO的驾驶座，就像沉浸在一片宁静的绿洲中。没有内燃机，带来了极致平顺的驾乘体验，唯一能察觉到的声音是微弱的未来感嗡嗡声和轮胎滚动的声音。扭矩输出是即时的，提供了线性和果断的加速，以惊人的敏捷性移动其近1900公斤的车身。它不追求运动感，而是旨在提供一种宁静而深度放松的驾驶体验，将每一次旅程都变成一个和平与技术舒适的时刻。
设计和美学
现代NEXO的设计是其先进技术的物理体现。其车身线条流畅、空气动力学，从未来感的前格栅到优雅的尾部，包括似乎由风雕刻而成的嵌入式门把手。内饰是一个现代而宽敞的驾驶舱，由一个引人注目的双数字屏幕和一个浮动式中控台主导，该中控台以航空逻辑对控制装置进行分组。从双辐方向盘到材料的质量，每一个细节都传达出置身于一辆卓越且领先于时代的车辆中的感觉。
技术和特点
NEXO的核心是其革命性的燃料电池，这是一项工程奇迹，通过将储存在其储氢罐中的氢气与空气中的氧气结合来发电。这些能量为电动机和一个小型的1.56千瓦时电池供电，该电池辅助加速并回收能量。除了其推进系统，NEXO还是一个创新的展示窗口，配备了最先进的驾驶辅助系统和一项独特的能力：在行驶时净化周围的空气，过滤掉有害颗粒。这是一项目标明确、影响积极的技术。
竞争
为现代NEXO寻找直接的竞争对手是一项复杂的任务，因为它占据了一个几乎独家的细分市场。其最明显的竞争对手是丰田Mirai，这是另一款氢能源先锋，尽管后者选择了轿车车身风格。在更广泛的意义上，它与高端电池电动SUV竞争，如特斯拉Model Y或奥迪Q4 e-tron。然而，NEXO的战斗与其说是与其他车型对抗，不如说是与这项技术的主要挑战对抗：极其稀缺的加氢基础设施，这极大地限制了其今天的实际可行性。
结论
现代NEXO是一项令人钦佩的工程杰作，也是一辆勇敢的汽车，敢于探索一条通往可持续移动性的不同道路。它提供了卓越的驾驶体验、迷人的设计和鼓舞人心的技术。尽管价格高昂，且加氢站缺乏这一不可逾越的障碍，但它的存在至关重要。它是一个滚动的实验室，是氢未来可能性的具体证明，最重要的是，它是一辆不仅因其驾驶方式，更因其所代表的意义而令人兴奋的汽车。