Especificaciones y análisis del Hyundai Santa Fe
功率
173马力
扭矩
250Nm
油耗
11.2l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
182km/h
重量
1681kg
价格
24,641€
技术摘要
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 门
690 L
65 L
127 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Hyundai Santa Fe 2.7 GLS · 173 CV (2001)
一般描述
2001年的现代圣达菲（Hyundai Santa Fe）不仅仅是一辆车，更是一份意向声明。凭借它，这个韩国品牌全面进入了竞争激烈的SUV市场，提供了一款宽敞的车辆，配备了坚固的2.7升V6发动机和全轮驱动系统，所有这些都包裹在一个让人无法忽视的设计之中。它为许多家庭提供了一个机会，让他们能够以低于其日本或欧洲竞争对手的价格，拥有一款多功能且外观出众的SUV。
驾驶体验
在方向盘后，圣达菲传达出一种宁静和平稳的力量感。其173马力的V6发动机以线性的平顺性推动车辆，没有任何突兀感，非常适合长途公路旅行。4速自动变速箱将舒适性置于速度之上，换挡过程几乎察觉不到。以舒适为导向的悬挂系统能很好地过滤掉路面的不平，尽管在弯道中会产生明显的车身侧倾。它不是一辆追求刺激的汽车，而是一个忠实的伴侣，凭借其全轮驱动系统，尤其是在天气恶劣时，能安全平稳地载着你前行。
设计和美学
它的设计过去是，现在仍然是其最显著的特征。在21世纪初，其圆润而富有肌肉感的造型，配上那些凸出的前大灯和外扩的轮拱，打破了当时方正的美学。这是一个大胆的、近乎有机的设计，会让人爱憎分明，但无疑赋予了它独特的个性。在车内，空间为王。宽敞实用的驾驶舱，采用坚硬但耐用的塑料，专为家庭生活而设计，并配有一个看似无底的690升巨大后备箱。
技术和特点
在当时，圣达菲2.7 GLS的配置相当不错。其技术核心是带有铝制缸体和缸盖的V6发动机，对于其价格来说，这是一套精密的机械系统。永久性全轮驱动系统是其安全性和多功能性的重要卖点。除了机械部分，它还提供了气候控制、电动车窗和一套不错的音响系统等舒适性功能。不要指望触摸屏或现代驾驶辅助系统；这是一辆模拟汽车，其技术重点在于提供一个可靠且有能力的机械基础。
竞争
它进入了一个由丰田RAV4和本田CR-V等巨头主导的市场。这些日本车型是可靠性和动态性能的标杆。圣达菲巧妙地打出了自己的牌：它提供了比竞争对手的四缸选项更强大的V6发动机，更丰富的标准配置，以及最重要的是，一个相当低的价格。对于那些希望花更少的钱买到更多车的人来说，这是一个合乎逻辑的选择。
结论
第一代现代圣达菲远不止是一款旧款SUV；它是现代建立起如今声誉的基石。它是一款诚实、极其-实用且勇敢的汽车。它以突破性的价格提供了V6发动机的平顺性、全轮驱动的安全性以及巨大的内部空间。尽管其动态性能并不迷人，但其可靠性和购置成本使其成为成千上万家庭的明智之选，证明了一辆好车不一定需要佩戴高级品牌的标志。