Especificaciones y análisis del Infiniti FX
功率
238马力
扭矩
550Nm
油耗
9l/100
排放
238g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
212km/h
重量
2225kg
价格
66,330€
技术摘要
Gasóleo
Automático 7v
AWD
5 / 5 门
410 L
90 L
175 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Infiniti FX30d S · 238 CV (2011-2012)
一般描述
英菲尼迪 FX30d S 不仅仅是一款普通的 SUV；它是一种轮上的意图宣言。在一个由保守设计主导的时代，英菲尼迪大胆地推出了一头猛兽，它融合了 SUV 的肌肉感与跑车的灵魂，并由一颗强劲的 V6 柴油心脏提供动力。这是一款不征求许可，只凭实力彰显其存在的汽车。
驾驶体验
坐进 FX30d S 的驾驶座，就是感受一股力量的浪潮。550牛米的扭矩从极低的转速起就将您紧紧地压在座椅上，提供线性而有力的加速，掩盖了其超过两吨的重量。全轮驱动系统和7速自动变速箱协同工作，提供安全而平稳的驾驶体验，而运动悬挂和巨大的21英寸轮毂则传递着路面的每一个细微之处。它不是最舒适的，但却是同类产品中最具驾驶乐趣和最令人兴奋的车型之一，一个具有鲜明个性的真正长途利器。
设计和美学
它的设计就是它的标志，一件挑衅而性感的艺术品。极长的引擎盖、后移的驾驶舱以及如轿跑车般优雅下坠的尾部，共同创造了一个至今仍能吸引眼球的轮廓。从咄咄逼人的格栅到容纳巨大轮毂的隆起轮拱，每一条线条都流淌着肌肉的张力。车内，豪华感触手可及，高品质的材料和环绕式的氛围。然而，这种对风格的颂歌牺牲了部分实用性，410升的后备箱对于其尺寸来说略显局促。
技术和特点
在当时，FX30d S 是一个技术展示窗口。除了其精密的 V6 柴油发动机外，它还配备了智能全轮驱动（AWD）系统，该系统优先考虑后轴以获得更具运动感的驾驶体验。前后双叉臂悬挂和随速可变助力转向都是高端跑车才有的配置。舒适和娱乐设备非常齐全，尽管今天它的界面可能感觉比当前系统落后一步。
竞争
在豪华运动 SUV 的专属俱乐部中，英菲尼迪 FX30d S 与宝马 X6（SUV 轿跑概念的先驱）和保时捷卡宴柴油版（证明了 SUV 也能光荣地佩戴斯图加特徽章）等巨头一较高下。它还与梅赛德斯-奔驰 M 级竞争。与它们相比，英菲尼迪提供了更具异国情调和更大胆的设计，是为那些希望从德国霸权中脱颖而出、寻求个性的日本替代品。
结论
购买英菲尼迪 FX30d S 纯粹是出于情感。这是一款为那些将美学和感觉置于最高功能性之上的人准备的座驾。其壮观的设计、强大且扭矩充沛的柴油发动机以及卓越的动态性能相结合，使其成为一件独特的作品。对于那些不想要又一辆普通汽车，而是寻求一辆有灵魂、有性格、有经得起时间考验的威严存在的驾驶者来说，这是完美的选择。