Especificaciones y análisis del KIA Rio
功率
75马力
扭矩
170Nm
油耗
3.2l/100
排放
85g/km
0-100 km/h
15.5s
最高速度
160km/h
重量
1191kg
价格
11,965€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
288 L
43 L
55 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 KIA Rio 5p 1.1 CRDi WGT Basic Eco-Dynamics · 75 CV (2011-2012)
一般描述
2012年的起亚锐欧（KIA Rio）是这家韩国品牌的一个转折点。这个版本搭载了微型的1.1升三缸柴油发动机，是一份意图宣言：在一个感觉绝不廉价的包装中实现最高效率。它是一款为危机核心而生的汽车，承诺极低的运行成本，同时又不牺牲一见钟情的设计。这是一款胸怀大志的实用型轿车，在市场上产生了深远的影响。
驾驶体验
驾驶这台锐欧是一种独特而有益的体验。它的75马力不会把你钉在座位上，但它的魔力在于城市和乡间小路，从仅1500转/分起就能输出170牛·米的扭矩，感觉活泼而积极。三缸发动机特有的咔嗒声非但没有让人烦恼，反而赋予了它独特的个性。它感觉敏捷、轻盈，6速变速箱让您在保持创纪录低油耗的同时，充分发挥其潜力。它是一辆鼓励您平静高效驾驶的汽车，是日常生活中忠实的伴侣，几乎不求回报。
设计和美学
大师彼得·希瑞尔（Peter Schreyer）的手笔在这台锐欧的每一条线条中都清晰可见。它摒弃了前代车型的默默无闻，采用了动态、锐利的美学，具有其细分市场中不寻常的视觉沉稳感。“虎啸式”格栅、后掠式前大灯和比例匀称的车身赋予了它一种经久不衰的魅力。在内部，质量的飞跃是巨大的，以驾驶员为导向的仪表板、实在的塑料材质，以及一种远离任何“低成本”概念的坚固和高品位的整体感觉。
技术和特点
在其“Eco-Dynamics”版本中，锐欧的技术赌注集中在效率上。启停（ISG）系统是实现综合油耗仅为3.2升/100公里的关键，这在当时是一个惊人的数字。虽然它没有触摸屏或当今的驾驶辅助系统，但它的发动机是一个小小的工程瑰宝：共轨直喷、可变几何涡轮和中冷器。它提供了舒适性的基本要素，如空调和不错的音响系统，优先考虑了功能性和可靠性。
竞争
2012年，B级车市场是一个战场。起亚锐欧面临着福特嘉年华、大众Polo、雷诺Clio和西雅特Ibiza等巨头的竞争。虽然许多竞争对手提供了更具运动感的驾驶感受或更强大的发动机，但锐欧的王牌是一个无与伦比的组合：突破性的设计、起亚的7年保修，以及最重要的是，这款1.1 CRDi发动机的极致节油性，使其在每次加油时都成为节油之王。
结论
这台起亚锐欧不仅仅是一辆经济型汽车，它是一次明智而感性的购买。它证明了拥有一辆设计迷人、内饰宜人、每公里成本低得离谱的汽车是可能的。它以其诚实和高效赢得了人们的青睐，对于那些既重视美学又看重钱包的人来说，它是一个小英雄。它标志着一个转折点，让许多驾驶者以充满敬意和钦佩的新眼光看待起亚。