Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
功率
241马力
扭矩
310Nm
油耗
7.9l/100
排放
189g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
220km/h
重量
927kg
价格
77,060€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - 门
- L
40 L
177 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 KTM X-Bow Clubsport · 241 CV (2009-2010)
一般描述
KTM X-Bow 不仅仅是一辆车，它是一种意图的声明。这个传奇的摩托车品牌以一种激进的创造物进入了四轮沥青路面，这是一款为纯粹驾驶乐趣而生的车辆。它是一辆合法上路的赛车的精髓，一台将您直接与沥青和速度连接起来的机器。
驾驶体验
坐进 X-Bow 的驾驶座是一种感官超载。在3.9秒内从0加速到100公里/小时会将您压在座椅上，这要归功于其仅927公斤的重量和241马力带来的野蛮一脚。没有挡风玻璃，没有车顶，没有电子辅助设备；您能感受到风，听到头后涡轮发动机的轰鸣声，并通过方向盘感知路面的每一个不完美之处。这是一种发自内心的、原始的、令人上瘾的体验，重新定义了驾驶激情的含义。
设计和美学
它的设计是形式上的诚实。没有一块面板不具备空气动力学或结构功能。碳纤维单体式底盘暴露在外，这是一件尖叫着“竞赛”的工程艺术品。凭借其可见的悬架和锐利的轮廓，它看起来像一只未来派的昆虫或一辆单座赛车。它的目标不是漂亮，而是毁灭性的高效，而正是这种功能上的纯粹性蕴含着其磁性般的美丽。
技术和特点
X-Bow 的技术不在于触摸屏，而在于其赛车灵魂。其核心是碳纤维单体式底盘，这是为精英超级跑车保留的异国情调部件。发动机是可靠的奥迪原产2.0 TFSI，从低转速起就提供爆炸性的性能和强劲的扭矩。从双叉臂悬架到高性能刹车，一切都专注于一个目标：尽可能快和轻。
竞争
为 X-Bow 找到直接的竞争对手是一项复杂的任务，因为它生活在自己的极端主义世界中。像路特斯 Elise 或卡特汉姆 Seven 这样的车在理念上很接近，但 KTM 将纯粹性提升到了另一个层次。其真正的竞争对手是同样激进的机器，如 Ariel Atom 或 Radical SR3，这些车为了性能和纯粹的赛道感觉，在祭坛上牺牲了任何舒适的迹象。
结论
KTM X-Bow 是一次难忘的体验，也是有史以来最纯粹的驾驶机器之一。它不是一辆日常用车，它是对抗无聊的解药，是一件周末武器，用无与伦比的肾上腺素剂量回报您。它是一辆要求被驾驶员驾驭，而不是简单驾驶的苛刻车辆，作为回报，它提供了世界上很少有汽车能够匹敌的人机连接。