Especificaciones y análisis del Lancia Delta
功率
190马力
扭矩
400Nm
油耗
5.7l/100
排放
149g/km
0-100 km/h
7.9s
最高速度
222km/h
重量
1505kg
价格
26,090€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
380 L
58 L
139.5 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Lancia Delta Oro 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2008-2010)
一般描述
2008年的蓝旗亚Delta是一次大胆而热情的尝试，旨在复兴一个传奇的名字，是在一个由沉闷主导的市场中的一份意向声明。这个搭载强劲190马力1.9双涡轮增压柴油发动机的版本，不仅仅是一辆车，更是一种体验。它代表了最精致的意大利设计与惊人性能的融合，是为那些寻求脱颖而出、在每次旅程中感受特别之处、并珍视个性和美感胜过传统的驾驶者而生的座驾。
驾驶体验
驾驶时，这台Delta的心脏以排山倒海之势跳动。1.9 Multijet双涡轮增压发动机是一项工程瑰宝，从极低的转速就能输出400牛·米的扭矩，其强劲的推背感将您牢牢地钉在座位上。响应几乎是瞬时的，使每一次超车都成为简单而激动人心的操作。它不是一辆激进的跑车；其底盘优先考虑卓越的乘坐舒适性，优雅地过滤掉路面不平，让您感觉置身于更高档次的汽车中。它天生就是一辆“吞噬里程”的机器，一辆伟大的旅行车，将动力、精致和与其性能相比惊人低的油耗相结合，使旅行成为一种乐趣。
设计和美学
设计无疑是蓝旗亚Delta的灵魂。它是一座移动的雕塑，一件打破所有既定常规的艺术品。其前脸带有标志性的蓝旗亚格栅，流畅地延伸至侧面线条，最终汇集于一个悬浮式C柱和前卫的LED尾灯。没有一个角度不令人着迷。在车内，这种独特的感觉仍在继续。座舱采用皮革和Alcantara等高品质材料，以及环绕式仪表板设计，将您拥入怀中。空间宽敞，采光充足，特别是配备了GranLuce全景天窗后，营造出一种同级车中难以匹敌的奢华与幸福感。
技术和特点
在那个时代，Delta处于技术前沿。它集成了先进的系统，如“绝对操控系统”（Absolute Handling System），这是稳定控制系统的进化版，通过作用于转向和刹车来确保卓越的主动安全性。部分版本配备了“主动式悬挂系统”（Reactive Suspension System），可实时调整悬挂硬度。与微软共同开发的Blue&Me信息娱乐系统提供了蓝牙连接和语音命令功能，这在2008年并不常见。所有这些，再加上双区自动空调或Bose音响系统等配置，巩固了其作为一款高端、精致紧凑型轿车的定位。
竞争
蓝旗亚Delta面临着高端紧凑型车市场中根深蒂固的巨头。其直接竞争对手是奥迪A3、宝马1系以及大众高尔夫的高配版本。虽然德国竞争对手提供了更锐利的驾驶动态和近乎完美的制造质量感，但Delta以其不可抗拒的武器——独特而迷人的设计——进行反击。此外，它提供了卓越的乘坐舒适性和一个明显更宽敞、更具多功能性的内部空间。它还与共享平台的阿尔法·罗密欧Giulietta竞争，但与表亲的明确运动性相比，Delta始终保持着更优雅、更庄重的特性。
结论
蓝旗亚Delta 1.9双涡轮增压版是一辆用心选择的汽车。它是个性的宣言，是逃离汽车世界单调乏味的避难所。它将令人窒息的设计与强大高效的发动机相结合，创造了极具回报的驾驶和拥有体验。它可能没有德国对手那样的毫米级过弯精度，但它以压倒性的个性、卓越的舒适性以及驾驶真正特别之物的无价感觉来弥补。它是一款未来的经典，是蓝旗亚仍然敢于大胆梦想的那个时代的见证。