Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
功率
150马力
扭矩
420Nm
油耗
5.7l/100
排放
149g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
185km/h
重量
1775kg
价格
45,200€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 门
575 L
60 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Prestige (2011-2012)
一般描述
2011年的路虎揽胜极光不仅仅是一辆车，它是一份震撼了SUV市场根基的意向声明。这是第一次，一辆量产车看起来像是直接从车展上开下来的，一个你可以停在自家车库里的、关于未来和冒险的大胆承诺。它的到来重新定义了紧凑型豪华车，证明了越野能力和前卫设计可以和谐地共存。
驾驶体验
坐进极光的驾驶座，会感受到一种迷人的双重性。它150马力的柴油发动机，拥有420牛米的充沛扭矩，以一种沉稳而自信的力量推动着你，没有突兀感，但充满决心。它不是一辆跑车，但它在公路上的沉着姿态是不可否认的，凭借其四轮驱动系统传递出巨大的安全感。它感觉坚固，是一个将你与外界隔绝的豪华避难所，但同时又邀请你无畏地去探索，因为你知道路虎的DNA就在你的脚下。
设计和美学
设计是它的灵魂和最大的成功。极光的每一条线条都是天才之作，从其戏剧性的上扬腰线到悬浮式车顶和侵略性的眼神。它是一座滚动的雕塑，即使在十年后，仍然能吸引人们的目光。在车内，Prestige（耀致版）内饰让你沉浸在高级定制的氛围中，采用了高贵的材料和在当时感觉是革命性的布局。这是一个让你感觉与众不同的空间，将其5门的功能性与近乎崇高的美学相结合。
技术和特点
在当时，极光是一个技术展示窗口。中控台以触摸屏为主，是先进信息娱乐系统的核心。它融合了诸如启停系统以提高效率和电动助力转向以优化驾驶感受等元素。然而，真正的瑰宝是其全轮驱动系统，它让驾驶者在任何地形上都感觉自己是专家，证明了技术可以为最纯粹的冒险服务。
竞争
在奥迪Q3和宝马X1以其实用和动感的风格主导市场的背景下，极光作为一个纯粹的情感对手闯入。当德国车在铺装路面上提供无可挑剔的驾驶体验时，路虎则在另一个层面上竞争：风格、品牌声望以及从其老大哥那里继承来的越野能力。对于那些不仅在寻找一辆高级SUV，而且在寻找一个欲望之物、一个地位和自由象征的人来说，它就是选择。
结论
第一代揽胜极光是一款用心购买的汽车。它是一个分水岭，一个即时的偶像，它使揽胜的前卫设计大众化。尽管岁月流逝，它的精髓依然完好无损，提供了一种既豪华又能干的驾驶体验。它证明了一辆汽车可以是一件功能性的艺术品，无论是在钢筋水泥的丛林中还是在被遗忘的小路上，都是一个忠实的伴侣。