Especificaciones y análisis del Lotus Elise
功率
136马力
扭矩
160Nm
油耗
6.3l/100
排放
149g/km
0-100 km/h
6.5s
最高速度
204km/h
重量
951kg
价格
41,540€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 门
112 L
40 L
100 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Lotus Elise · 136 CV (2012-2015)
一般描述
2011年的路特斯Elise不仅仅是一辆车，它是一种意图的声明，是科林·查普曼“增加轻盈”哲学的具体体现。它是一款纯粹的跑车，设计于人与机器之间的联系开始消逝的时代，它作为模拟和发自内心驾驶体验的堡垒而屹立不倒。
驾驶体验
坐进驾驶舱是一种变革性的体验。仅重951公斤，中置发动机提供136马力，每一克动力都能感受到。无助力的转向系统将沥青的每一种纹理直接传递到你的手掌，六速手动变速箱是一种机械上的享受，而后轮驱动则邀请你在每一个弯道中玩耍。在6.5秒内从0加速到100公里/小时，当你坐得如此之低，感受着自然吸气发动机就在你脖子后面的轰鸣时，感觉要快得多。这是一曲纯粹感觉的交响乐，没有任何过滤器来稀释体验。
设计和美学
它的设计是其功能的直接结果。它极其低矮、短小而宽阔，一个能划破风并紧贴地面的轮廓。没有一丝多余的装饰；每一条线，每一个进气口，都有其目的。内饰反映了这种朴素：裸露的铝材、桶形座椅，以及仅为驾驶所必需的设备。进出是一种仪式，但一旦进入车内，驾驶舱就会拥抱你，让你成为底盘的一部分。这是本质之美，一个致力于速度的功能性雕塑。
技术和特点
Elise的技术不在于触摸屏或驾驶辅助系统，而在于其卓越的工程设计。其粘合铝制底盘是轻量化和刚性的杰作。前后双叉臂悬挂是赛车的典型配置，确保了与路面的完美接触。其源自丰田的1.6升发动机可靠而充满活力，尽管其136马力可能看起来不大，但足以推动如此轻巧的车身。这里真正的技术是对动力学和机械纯粹性的痴迷。
竞争
为Elise找到一个直接的竞争对手几乎是不可能的任务。同时代的保时捷Boxster提供更多的舒适性和动力，但代价是更重的重量和被过滤掉的大量感觉。也许阿尔法·罗密欧4C在哲学上相似，但它是一个更现代、更昂贵的概念。Elise在自己的联盟中竞争，即轻量级、不妥协的跑车联盟，吸引那些寻求最纯粹本质，并且不介意为在每个弯道上获得难以磨灭的微笑而牺牲日常实用性的驾驶者。
结论
路特斯Elise是一颗宝石，是现代汽车冷漠症的解毒剂。它不是一辆日常用车，它的后备箱只是象征性的，舒适性也如斯巴达般简陋。它是一辆自私、苛刻的车辆，要求以激情和尊重来驾驶。作为回报，它提供了金钱能买到的最有价值、最真实的驾驶体验之一。它是一台能教你成为更好车手，并提醒你我们为何热爱驾驶的机器。