Especificaciones y análisis del Lotus Evora
功率
350马力
扭矩
400Nm
油耗
9.7l/100
排放
224g/km
0-100 km/h
4.8s
最高速度
269km/h
重量
1517kg
价格
85,686€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 3 门
160 L
60 L
257.5 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Lotus Evora S IPS · 350 CV (2012)
一般描述
莲花Evora S IPS是一个大胆想法的体现：将纯粹跑车的灵魂与自动变速箱的舒适性融为一体。在一个莲花等同于完全机械连接的世界里，这台350马力的Evora敢于提供一种不同的体验，一种不需要三个踏板就能在柏油路上释放情感风暴的体验。
驾驶体验
坐进Evora S的驾驶座是一种唤醒感官的仪式。位于您身后的增压V6发动机不仅从低转速起就以强大的力量推动，还谱写出令人上瘾的配乐，让您起鸡皮疙瘩。液压转向系统是一件濒临灭绝的珍宝；它将路面的每一种纹理直接传达到您的手中，在汽车和驾驶员之间建立起心灵感应般的联系。它在4.8秒内从0加速到100公里/小时，但这个数字并不能说明全部。定义这种体验的是即时性、卓越底盘的敏捷性以及驾驶真正特别之物的感觉。
设计和美学
它的轮廓是莲花独有的风格：低矮、宽阔，由风雕塑而成。每一条线条和曲线都有其空气动力学目的，创造出一种异国情调和侵略性的外观，引人注目。它不是一辆浮夸的车，而是功能上的美。在内部，氛围是私密且以驾驶员为中心的。材料虽然不豪华，但很实在，不断提醒您身处一台高性能机器中，而不是豪华轿车。这是一个拥抱您并为您接下来的一切做好准备的驾驶舱。
技术和特点
Evora S的真正技术不在于触摸屏，而在于其底盘和发动机工程。其粘合铝结构是轻量化和刚性的杰作，是其动态性能的核心。源自丰田的V6发动机，由增压器加持，是可靠性和野蛮性能的典范。前后双叉臂悬挂，更像是赛车的配置，确保了与柏油路面的卓越接触。IPS变速箱是其向舒适性迈出的重大技术赌注，是纯粹性与更轻松使用之间的桥梁。
竞争
在那个时代，Evora S IPS面对的是像保时捷Cayman S这样的巨头。当德国车提供近乎临床的完美和无可挑剔的制造质量时，莲花则以更发自内心的特性、更纯粹的连接以及保时捷无法匹敌的独特性进行反击。它也斜眼看待像奥迪TT RS这样的车型，后者打的是全轮驱动和原始动力的牌，但Evora始终是那些追求驾驶本质高于一切的纯粹主义者的选择。
结论
莲花Evora S IPS是一辆内心分裂的跑车，而这正是它如此迷人的原因。它骨子里是一辆莲花，拥有精致的操控和渴望您开得更快的灵魂，但又对舒适性做出了让步，使其成为一个更多功能的伴侣。它并不完美，但它的不完美正是其魅力的一部分。它是一台情感机器，一次难忘的驾驶体验，证明了性格和一点实用主义可以共存于同一个包装中。