Especificaciones y análisis del Maserati GranSport
功率
401马力
扭矩
452Nm
油耗
18.6l/100
排放
435g/km
0-100 km/h
4.85s
最高速度
290km/h
重量
1755kg
价格
116,743€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 门
315 L
88 L
295 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Maserati GranSport · 401 CV (2005-2008)
一般描述
玛莎拉蒂GranSport并非普通轿跑车；它是2000年代初期运动精神与意大利激情的终极体现。作为对本已优雅的玛莎拉蒂Coupé的更激进演变，GranSport旨在通过光荣的自然吸气V8发动机和充满赛道基因的血统，让驾驶者与柏油路面紧密相连，体验极致快感。
驾驶体验
坐进GranSport的驾驶舱是一种感官的超负荷体验。其核心是那台4.2升、401马力的V8发动机，这件源自法拉利的艺术品以一种令人起鸡皮疙瘩的旋律般的怒吼咆哮。每一次加速都是一场盛事，一股发自内心的推力将你紧紧压在座椅上，而转速表指针则直冲7000转/分。'Cambiocorsa'变速箱原始、机械且要求苛刻，它提供的换挡充满感觉，让你以现代变速箱已遗忘的方式参与到驾驶中。凭借其后轮驱动和为敏捷性调校的底盘，这是一辆会与你对话、对你提出要求，并以纯粹、无过滤的连接回报你的车。
设计和美学
由乔治亚罗设计的GranSport是运动优雅的化身。其流畅而富有肌肉感的线条被独特的细节所强化：更具侵略性的保险杠、带有红色三叉戟的镀铬格栅以及引人注目的19英寸轮毂。它的设计不是在呐喊，而是在以完美的比例和威严的气场诱惑你。车内，奢华与竞技相遇，包裹身体的真皮座椅和可选的碳纤维饰件提醒着我们它的使命。它是一款永恒的Gran Turismo，至今仍能吸引无数目光。
技术和特点
GranSport的技术专注于驾驶体验，而非屏幕。其最大的技术成就是'Skyhook'自适应悬挂系统，该系统能实时调整减震器的硬度，在舒适性与运动性之间提供绝佳的平衡。另一个技术支柱是其直接源自赛车的Cambiocorsa变速箱，在当时实现了闪电般的换挡。除此之外，它的技术水平符合其时代，真正的核心是机械硬件和底盘工程。
竞争
在那个时代，GranSport与GT跑车的精英们一较高下。其最直接的对手是保时捷911 Carrera S (997)，这是德国效率与精度的标杆。它还面临着阿斯顿·马丁V8 Vantage的英伦风情和捷豹XKR的强大动力。与它们相比，玛莎拉蒂在赛道上不总是最快的，但它无疑是提供了更多戏剧性、声浪和意大利灵魂的那一个——对于那些寻求超越临床般完美的人来说，这是一个充满激情的选择。
结论
玛莎拉蒂GranSport是写给一个逝去汽车时代的情书。它是一辆需要用心去感受、聆听和体验的汽车。它代表了不完美之美、高转速自然吸气发动机的魅力以及模拟式、高要求驾驶的乐趣。它不仅仅是一种交通工具，更是一个情感的源泉，一款捕捉了意大利'gran turismo'精髓的未来经典。拥有一辆GranSport，就是守护一段用心咆哮的汽车历史。