Especificaciones y análisis del Mazda 626
功率
136马力
扭矩
178Nm
油耗
8.1l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
208km/h
重量
1275kg
价格
21,100€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 门
502 L
64 L
100 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 626 Touring 2.0 16V 4p · 136 CV (2000-2002)
一般描述
1998年的马自达626旅行版2.0 16V是一款轿车，它体现了日本品牌提供可靠且制造精良汽车的理念。凭借其136马力的汽油发动机和5速手动变速箱，这款车型被定位为寻求兼具动感和家庭用车需求的平衡选择。
驾驶体验
驾驶马自达626时，感觉是坚固和可控的。齿轮齿条式转向系统，虽然没有可变助力，但提供了直接的响应，给人以信心。前麦弗逊悬架和后悬架，以及防倾杆，有助于实现可预测且舒适的道路行驶性能，沉着地吸收路面不平。2.0升136马力发动机，采用间接喷射，线性地输出动力，使其0到100公里/小时加速时间为9.6秒，最高时速为208公里/小时，这在当时是令人尊敬的数字。8.1升/100公里的综合油耗对于这种排量的汽油发动机来说是合理的。
设计和美学
1998年马自达626的设计经典而永恒，线条柔和，轮廓优雅，不追求浮夸。其4590毫米的长度、1710毫米的宽度和1430毫米的高度赋予它低调而独特的风范。内饰虽然不以奢华著称，但组织良好，为五名乘员提供了良好的乘坐空间，502升的行李箱使其适合家庭使用。整体美学功能性强，注重耐用性，反映了当时日本的工程技术。
技术和特点
在技术方面，1998年的马自达626旅行版2.0 16V融合了当时标准或先进的元素，尽管今天看来可能很基础。其4缸16气门间接喷射发动机是坚固工程的典范。5速手动变速箱精确可靠。在安全性方面，它配备了通风式前盘式制动器和后盘式制动器，并辅以两轴上的防倾杆以提高稳定性。齿轮齿条式转向系统，虽然没有可变助力，但提供了与道路的直接连接。其B级环保标签表明它符合当时的排放法规。
竞争
在其细分市场中，马自达626与本田雅阁、丰田Avensis、大众帕萨特和福特蒙迪欧等车型竞争。与它们相比，626提供了一种注重可靠性、耐用性和平衡动态性能的替代方案。虽然一些竞争对手可能在内饰豪华或运动性等特定方面表现出色，但马自达626以其作为一款称职且不复杂的家用车的整体主张而脱颖而出。
结论
1998年的马自达626旅行版2.0 16V是日本工程技术的证明，在性能、舒适性和可靠性之间取得了平衡。尽管年事已高，但对于那些重视耐用性和功能性而非最新潮流的人来说，它仍然是一个有趣的选择。其永恒的设计和坚固的机械使其成为一款现代经典，能够提供令人满意的驾驶体验和高效的家庭交通。