Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
功率
186马力
扭矩
-Nm
油耗
6.6l/100
排放
147g/km
0-100 km/h
9s
最高速度
204km/h
重量
1585kg
价格
42,340€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 门
430 L
48 L
4.8 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV AWD AT Takumi (2024)
一般描述
2020款马自达CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186马力 AWD AT Takumi是一款引人入胜的车型，它将紧凑型SUV的优雅与马自达的机械精妙融为一体。这款车型凭借其独特的e-SKYACTIV X发动机，承诺提供独特的驾驶体验，融合了柴油机的效率和汽油机的平顺性。其设计、技术和全轮驱动使其成为该细分市场中极具吸引力的选择，非常适合那些寻求不仅仅是交通工具的人。
驾驶体验
驾驶CX-30时，感觉是掌控和精致。186马力的e-SKYACTIV X发动机虽然不是纯粹的动力爆发，但提供了线性的响应和非常愉悦的扭矩输出，尤其是在中等转速范围内。6速自动变速箱平稳而精确地工作，有助于提供轻松而又充满活力的驾驶体验。AWD牵引力在恶劣条件下提供了额外的安全性，悬架虽然坚固，但能很好地过滤路面不平，在舒适性和敏捷性之间提供了显著的平衡。这是一款能让人享受每一次旅程的汽车，拥有精确的转向和有效隔绝外部噪音的隔音效果。
设计和美学
马自达CX-30的设计无疑是其亮点之一。马自达成功地创造了一款具有流畅优雅美学的紧凑型SUV，摆脱了其他竞争对手的激进线条。魂动设计理念体现在其干净的表面和没有不必要的折痕，创造出光影的 interplay，赋予其精致的存在感。前脸独特，带有突出的格栅和锐利的大灯，赋予其个性。车顶向后倾斜的线条赋予其轿跑车的风格，同时又不至于过度影响乘坐空间。内饰方面，材料的质量和对细节的关注显而易见，仪表板结构良好，人体工程学设计考虑到了驾驶员。
技术和特点
马自达CX-30 Takumi在技术方面装备精良。其2.0 e-SKYACTIV X发动机脱颖而出，这是一种创新的机械装置，采用火花控制压缩点火（SPCCI）来优化效率和排放。该系统与24V轻度混合动力系统相结合，使其获得了DGT的ECO标签。在信息娱乐方面，它配备了一个通过旋转旋钮控制的中央屏幕，最大限度地减少了驾驶时的干扰。自适应巡航控制、后方交叉交通警报和车道保持辅助等驾驶辅助系统有助于实现更安全、更轻松的驾驶。AWD全轮驱动是另一个关键点，在不同路面上提供了额外的安全性和能力。
竞争
在竞争激烈的紧凑型SUV细分市场中，马自达CX-30面临着强大的竞争对手，如奥迪Q3、宝马X1、梅赛德斯-奔驰GLA、沃尔沃XC40或大众T-Roc。与它们相比，CX-30以其对驾驶体验的关注、情感化的设计和创新的发动机技术而脱颖而出。虽然它的一些竞争对手可能提供更多的定制选项或更强大的发动机，但马自达选择在效率、精致和独特美学之间取得平衡，使其脱颖而出。
结论
马自达CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186马力 AWD AT Takumi是一款以其设计吸引人、以其品质说服人、以其技术令人惊叹的汽车。对于那些寻求具有高级感、提供令人满意的驾驶体验并与众不同的紧凑型SUV的人来说，它是一个理想的选择。其e-SKYACTIV X发动机是马自达工程技术的体现，在不牺牲驾驶乐趣的情况下追求最大效率。尽管其价格可能比一些普通竞争对手略高，但其内饰质量、设备和机械方案证明了这项投资是值得的。这是一款适合日常驾驶和长途旅行的汽车，其全轮驱动和全面的安全设备提供了安心。