Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
功率
186马力
扭矩
-Nm
油耗
6.3l/100
排放
140g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
204km/h
重量
1502kg
价格
39,340€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
430 L
51 L
4.8 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV AT Takumi (2024)
一般描述
2020款马自达CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV AT Takumi是紧凑型SUV领域一个引人入胜的提案。凭借39,340欧元的售价和3,200欧元的官方折扣，它成为寻求独特和高效的买家的一个有吸引力的选择。这款车型搭载1998cc汽油发动机和7马力税收马力，承诺提供平衡的驾驶体验和6.3升/100公里综合油耗，这使其获得了DGT ECO标签。其设计、技术和性能使其成为一款值得认真考虑的车辆。
驾驶体验
驾驶马自达CX-30时，感觉是掌控和精致。带扭矩转换器的6速自动变速箱提供平稳的换挡和日常驾驶的适当响应。电动助力转向虽然不具备速度感应功能，但提供了良好的路面连接感。麦弗逊式前悬架和扭力梁式后悬架，以及前通风盘式制动器和后盘式制动器，确保了动态和安全的操控。它在8.6秒内从0加速到100公里/小时，最高时速达到204公里/小时，这些数字邀请您在每次旅程中享受激情与舒适的结合。
设计和美学
马自达CX-30的设计是其最大的优势之一。车身尺寸为长4395毫米、宽1795毫米、高1540毫米，呈现出优雅而运动的轮廓。2655毫米的轴距有助于其坚固而平衡的存在感。18英寸轮毂搭配215/55 R18轮胎，完善了其精致的美学。内饰方面，5门5座设计，提供了一个温馨且做工精良的空间，430升的行李箱使其在日常使用和短途旅行中都非常实用。每一条线条和曲线都经过精心设计，以唤起动感和美感，忠实于马自达的“魂动”设计理念。
技术和特点
马自达CX-30的技术专注于效率和用户体验。其2.0 e-SKYACTIV X发动机是一款直喷汽油发动机，带有增压器和中冷器，并集成了Stop&Start系统以优化油耗。虽然它不是插电式混合动力车，但其0.22千瓦时和24伏的锂离子电池使其被归类为轻度混合动力车，有助于其获得ECO标签。电动助力转向和先进的制动系统，前部295毫米通风盘和后部265毫米盘式制动器，确保了安全高效的驾驶。缺乏关于功率（千瓦）和扭矩（牛米）的数据表明，其更侧重于驾驶体验而非纯粹的数字，但其底层技术是坚固而现代的。
竞争
在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，马自达CX-30面临着奥迪Q3、宝马X1、梅赛德斯-奔驰GLA或大众T-Roc等强劲对手。与它们相比，CX-30以其独特的设计、追求柴油效率和汽油平顺性的e-SKYACTIV X发动机，以及接近豪华车型的内饰质量而脱颖而出。其ECO标签在城市环境中是一个优势，其价格虽然不是最低的，但在配置和独特性之间提供了有趣的平衡。选择将取决于买家的优先事项，但马自达CX-30提供了一个具有自身特色的替代方案。
结论
2020款马自达CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV AT Takumi是一款以其设计吸引人、以其技术令人信服、以其驾驶动态令人满意的车辆。对于那些寻求具有高级感、凭借e-SKYACTIV X发动机实现卓越效率以及ECO标签带来的安心的紧凑型SUV的人来说，它是一个理想的选择。其39,340欧元的价格通过其材料质量、配置和提供的驾驶体验得到了证明。这是一款邀请您享受每一次旅程的汽车，它结合了风格、舒适性和平衡的性能。